“2021上海车展前瞻 细数高通与汽车的“纠葛””

距离高通公布第四代骁龙数字客舱平台又过去了三个月。 在这次上海车展前夕，高通就汽车业务进行了最新的新闻输出，并公布了车展的打卡地图。 从地图上看，展会上的大部分汽车企业品牌都与高通量相关，可以顺着这张地图在展示车上发现高通量的秘密。

高通的眼球转移到车身上，不仅仅是近两年。 2002年高通已经配置了远程信息技术，但直到今天，智能电动汽车爆炸，远程信息技术的重要性更加凸显，高通的汽车业务已经具备了一定的基础和规模。

汽车处理计划的订单超过了80亿美元

高通中国市场副总裁侯明娟表示，目前全球1亿5000多万辆汽车使用高通汽车处理方案，25家豪车企业中有20家使用高通数字机柜平台。 高速公路处理项目订单总额超过80亿美元，包括车载互联网、新闻娱乐、车内连接等。

高通汽车业务主要分为四个行业，高通产品市场副总裁孙刚介绍说，分别是远程通讯、数字客舱、adas和自动驾驶、云端终端管理。

他说:“长期以来，高通在cpu、gpu、ai、dsp、蜂窝连接等技术模块的开发方面进行了非常大的投资。 由于我们丰富的技术积累和迅速的技术发展，汽车行业可以迅速向合作伙伴提供高性能、高能效的产品。 ”

在车载网络和c-v2x行业，高通汽车无线处理方案涵盖4g、5g、wi-fi /蓝牙、c-v2x和射频前端等多种产品的组合。 包括骁龙汽车4g和5g平台、全球首款面向c-v2x的高通9150 c-v2x芯片组、面向路边机组和车载机组的完整c-v2x参考平台。 很多汽车制造商发布了长城汽车、蔚来汽车、中国人运通、威马汽车等搭载驸龙汽车5g平台的车型，今后12-18个月内使用该平台的汽车将会来到顾客身边。

在数字座舱行业，高通多代处理方案为车内多个4k显示器、顶级音频视频、流媒体娱乐和场景安全等特点带来了强大的计算能力，不断推进车身体验的升级，推动了汽车 全球领先的25家汽车制造商中有20家已经使用了第三代勇敢的汽车数字座舱平台，这些车将于2021年加速量产商用。 今年1月，高通推出了第四代勇敢的汽车数字座舱平台，利用5纳米工艺技术，构建了高性能计算、计算机视觉、ai和多传感器解决的中枢，为汽车地域体系结构奠定了基础

在自动驾驶行业，高通推出的snapdragon ride平台是高性能、低功耗的adas和自动驾驶处理方案，通过ADAS APP解决方案和自动驾驶油门，为汽车制造商提供强大的计算能力、高散热表现和可编程性 在中国，snapdragon ride将支持长城汽车2022年量产的高端机型，构建咖啡智能驾驶系统，加快自动驾驶的实现。

在云端终端管理行业，高开通对云平台面向骁龙汽车数字客舱平台、骁龙汽车4g/5g平台，提供整合式互联网汽车服务套件，提供互联网汽车服务和生命周期

“汽车微信的力矩”越来越大

4月18日，在高通的媒体沙龙交流会上，车周欣、小鹏汽车何涛、无情智行首席执行官顾维灏、博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李甬、中科创达执行总裁武文光以及高通副总裁羡慕磊共同主持汽车科技 在过去的二三十年，汽车领域将实现车内不同电子元件之间的互联互通，未来十几年，领域将包括汽车、万物以及万物，揭示未来的趋势

而且，这些公司也与高通密切合作。 在沙龙活动现场，小鹏汽车联合创始人何涛表示:“在刚刚发布的小鹏p5中，我们首次实现了整车的域控制器化，通过结构的迭代和更新创造了全新的数字客舱体验。 这些都与高吞吐量的英格朗汽车数字座舱平台的高性能支持分不开。”

对于未来3-5年ICV的快速发展趋势，毫安智行首席执行官顾维灏表示:“随着自动驾驶的发展，数据的作用将越来越大，计算力和芯片的重要性将更加凸显。 我们在选择合作伙伴时，被高通领先的产品、专业团队和高质量的服务所感动。 ”

博世智能驾驶控制事业部中国区总裁李甬表示，未来，博世将基于在汽车电子行业的丰富经验、专业眼光、对整车产品的深入了解，打造包括整车厂、软件企业、高通量在内的芯片制造商的协调枢纽，推动生态系统的前进

中科创达执行总裁武文光也对未来的汽车生态进行了展望。 “时代的钟摆越来越快，大家对汽车的理解已经和几年前完全不同了。 在推进未来汽车发展的过程中，我们与高通企业紧密合作，共同构建了多屏交流等丰富的客舱功能。 ”

车展期间，十多家国内外汽车企业品牌将展示使用高通处理方案的最新车型。 例如包括奇瑞捷道、高合、零跑、理想、领克、蔚来、wey、威马、小鹏等领先的中国汽车制造商。 另外，车展前夕新发布的小鹏p5、福特mustang mach-e、威玛w6、凯迪拉克lyriq也使用了三角龙汽车的数字座舱平台。

此外，高通还将与wey、netager等合作伙伴在展位上打造独特的互动与展示装置，以更具参与感和互动性的方式展现高通车数字座舱和车载网络技术的先进特征。

2021年上海车展、高通以联合发布、合作伙伴展位互动展示等形式，携手亮相其“汽车微信”，让顾客和产业参与者近距离感受到以高通技术发挥能力的新车型和体验， 这也是高通首次以合作的方式在国内深入参加大型汽车展览会。

车云总结

无论在车内还是车外都能看到高通的身影。 无论是智能客舱还是c-v2x，高通多年的技术经验和商业逻辑都不会丢掉汽车智能终端这块大蛋糕。

除此之外，在全球5g部署加速的时代，包括使用高性能5g处理方案、已经发表或正在设计的终端在内，超过800家，不限于汽车。 因此，未来汽车终端增长最为明显，从2021年-2023年开始，已有18家以上车企推出或即将推出5g汽车，但年-年仅有2家支持4g汽车的车企。