“博泽：持续深耕，力争2025年将中国区业务全球占比提升至25%”

作为世界汽车零部件领域第四大家族公司，博泽在稳定中前进。 在去年新型冠状病毒蔓延、汽车产量下降等不利因素下，仍获得51亿欧元收入，实现盈利，订单量约达13亿欧元，创历史第二高纪录。 其中，中国区收入达到86亿元人民币( 11亿欧元)。

“基于对中国汽车市场未来快速发展的坚定信心，博泽将加快提升本土竞争力，力争到2025年将中国区业务在集团业务中的占有率提高到25%。 ’近日，博泽中国区总裁项洁在接受盖西汽车采访时表示。

博泽中国区总裁项洁

五年内将中国区业务提高到25%，对创新型“黑马”公司来说可能不多，但对深耕多年的大公司来说，挑战真的不小。 特别是面临着变化多端、增长放缓的中国轿车市场。 对此，博泽如何推进目标的实现？ 潜力和空之间又会出现在那些地方吗？

增加与私家车企业的合作，实现占2026年收益20%的份额

2021年，正是博泽进入中国25年，在产品线、研发、制造能力的本土化方面取得了长足的快速发展。 “回顾过去25年，博泽见证了中国汽车市场的快速发展，这也带来了博泽中国业务的快速增长。 深厚的机电一体化技术实力和丰富的全球平台化项目的研发和管理经验是在中国市场成功的关键 ”项洁说。

博泽中国区办公楼(照片来源:博泽官方)。

关于未来的业务增长，项洁表示，提高自主企业的品牌合作份额是博泽的重要方向之一。 迄今为止，博泽的核心客户主要是欧美企业，随着自主企业品牌对技术的重视，年~年企业进行了战术调整，逐渐提高了与自主企业品牌的合作力度。 “中国自主企业品牌在过去的十年中发生了巨大的变化。 以前越来越重视价格，现在自主企业品牌不断升级，头部的自主企业品牌致力于扩大海外市场。 这个时候，我们的特点出现了，让他们能够有力地支持安全、舒适、轻量化这一欧洲市场上特别重视的产品特点。 ”

此外，项洁还坦言，博泽将确定自身产品的核心竞争特征，而不是完全的价格战。 因此，企业目前的核心目标之一是提高产品的竞争力，实现差异化，例如外表酷炫的无框架车门技术目前得到了更多的应用。 “如果只竞争价格的话，我建议不要做。 因为容易被代替，没什么意义。 我们必须找到自己的核心竞争力和价值。 ”项洁指出，“对于降价，也有自己的方法，例如使用平台化开发等。”

据了解，博泽目前成功订购头部自主企业品牌，大部分产品线都进入自主企业品牌。 鉴于目前业务扩大的进度，博泽致力于实现2026年营收达到18亿欧元，占中国区总营收20%的国内客户份额。

领导创新，继续扩大电子和软件的实力

近年来，电气化、智能网络技术的高速发展对核心零部件的创新和升级提出了很高的要求。 作为机电一体化专家，博泽业务包括车门、座椅、驱动系统业务行业。 为了满足中国新技术的快速发展趋势和市场诉求，博泽推出了许多创新的处理方案。 根据中国市场对自动驾驶和电动化技术日益增长的诉求，博泽将提供冗余的电动助力转向电机、电子制动驱动器、热管理等系统处理方案。 动态性高的制动马达，可以让司机实现自动紧急制动，让司机在自动驾驶的状态下安全移动。 适用于各种混合动力及纯电动轿车和轻型商用车的全系列电子空压缩机产品可以快速调节车内温度，确保车室在乘客进入之前处于舒适的温度。 模块化设计理念与中国市场客户对电机性能和压缩机尺寸的多样性诉求完美契合。

博泽创新产品展示厅(照片来源:博泽) )。

不仅如此，博泽还在汽车电子和软件方面积极增强实力，通过整合机电部件、传感器和软件，构建了智能车辆进入和装修空之间的系统处理方案。 如果乘客可以通过简单的手势打开车门，在自动驾驶的场景中，休闲座椅不仅具备按摩功能，还可以让乘客舒适地躺椅，在预见到碰撞危险时，可以迅速调整座椅的立场，保证乘客的安全 自动开关的后门与第2列、第3列的座椅一键联动，实现车内空之间的灵活切换，满足客户对超大型物件配置等多场景APP应用的空之间的诉求等。 据悉，为进一步提高技术实力，博泽招聘了大量电子、传感技术、软件和it专家。

休闲座椅可以为最终用户提供无人驾驶的舒适乘坐和安全保障

据悉，除了加大产品创新外，博泽还在不断扩大新业务行业，目前的新订单中，不少来自新业务行业。 例如，企业获得了基于毫米波雷达的碰撞探测传感器系列的第一笔订单。 该技术为采用侧门和后门自动开合的客户提供可靠的防撞保护和姿态识别操作功能。 另外，博泽在新兴的移动行业取得了突破。 除电动自行车驱动外，从2022年开始将向世界最大的电动摩托车制造商之一提供电动摩托车电机、控制单元和相关部件。

立足于本土，赋予世界力量

对于中国市场，博泽的投资从未间断过。 据了解，过去5年，该公司在中国累计投资30亿元以上，其中包括企业全年在太仓设立的中国区驱动业务中心和电子空压缩机业务的本地化建设等。

消息称，博泽新一代电动侧门驱动项目将首次在中国全球推出，该智能系统处理方案将部署在某知名国内企业品牌的新车型上。 此外，通过构建一流的电子空压缩机的本地开发、测试和生产能力，博泽目前能够为中国市场提供适合混合动力、纯电动轿车和轻型商用车的全系列产品，目前已获得众多大型汽车企业品牌的批量订单。 顺便说一下，国内团队开发的多功能后排电动座椅框架可以灵活调节车内空之间，这大大增强了博泽在中国后排电动座椅业务行业的市场竞争力。

电子控制侧门锁(照片来源:博泽(博泽) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

“非常自豪的是，我们现在立足于中国，为世界贡献力量。 ”项洁强调。 据介绍，博泽是中国唯一具有本土软件开发能力的电子空调压缩机系统供应商，当地团队不仅开发了博泽首款810伏产品的电子模块和软件，还大力支持了欧洲的项目开发

电子空压缩机(照片来源:博泽) ) ) ) ) )。

此前博泽表示，未来3年在技术创新、研发设备、全球布局扩大等方面计划投资10亿欧元以上，中国相信作为核心市场，投资力度很小。

内部改革创新迅速发展，外部加强合作[/s2/]

近年来，汽车领域的快速发展、世界汽车市场的下行等都对博泽集团业务的快速发展产生了负面影响。 为此，该公司于2019年启动了“博泽未来快速发展”改革创新项目，目的是节约数亿欧元的资金，促进创新产品的投资和业务的增长。 经过种种努力，改革创新项目的实施每年取得初步进展，当年节约了数亿欧元，流动资金也较上年有所改善，进一步保障了企业作为家族公司的独立性。 目前，博泽正致力于使用扁平化体系结构和数字化进程构建更高效的组织。

项洁表示，以前流传下来的汽车领域可预测、可规划，只要追求效率、出色运营，就有可能生存迅速发展。 但是，目前中国市场变化的速度是无法预测的。 在混沌中看到主线并迅速做出决定，不仅对博泽，对许多外资企业也是一大挑战。 这是因为，一方面技术革新需要学习，另一方面从组织能力上也需要学习。

除了内部改革创新迅速发展外，博泽近年来对外合资合作、合并等力量也在加强。 不久前与大众成立合资公司签署协议的。 信息显示，新合资公司开发和制造全椅、座椅骨架和零部件以及车辆内饰系统的处理方案，除了服务于双方业务的快速发展外，还意在扩大其他汽车制造商的业务，在竞争激烈的汽车座椅市场上占据指导地位。 关于是否与中国自主企业品牌建立合资企业，项洁说，中国汽车企业已经不是20年前用技术改变市场的时代，要合作，就要在新四化的潮流中大力合作，在竞争关系中进入全球市场

博泽和大众的合资合同(照片来源:博泽) ) ) ) ) ) ) )。

在内外合之下，尽管市场仍有许多不利因素，博泽依然对未来抱有很高的希望。 公开资料显示，在汽车市场稳步增长的前提下，加上大众公司计划在椅子和整个装修行业设立的合资事业，博泽预计全球到2025年将盈利97亿欧元以上。 关于中国市场，项洁表示，随着国内汽车产业的不断升级和完整性，中国必将成为未来博泽全球最具快速发展潜力的市场。 站在25周年新起点上，博泽将继续推进多元化的客户布局，大幅优化产品线，全面提升整体竞争力，切实实现2025年强劲的业务增长目标。 ”