“开车=采矿？算法定义汽车竟如此兴趣”

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最近，百度、小米、滴滴等外来者的强势入局，汽车制造业再次引起大众的关注。 蔚来、小鹏、理想等开创了互联网造车的先驱，使后来者们跨界造车有了些许底气。

但是，中国的汽车制造新势力要成为继承人，中国汽车工业几十年如一日的精耕细作、每年上千台的汽车生产力是不可缺少的。 中国的汽车生产制造技术已经相当完善健全，新四化的春风绿色化了中国的新能源汽车市场，为中国新兴汽车企业品牌的快速发展提供了优越的条件。

作为跨境智能电动新品种，智己汽车是此时成长起来的新兴势力。 不同的是，它更包容独特，融合了中国汽车工业和科技网络的多重基因，具备了应对产业变革的必备技能。

在顾客至上的旅游时代，顾客已经作为重要的角色加入了旅游产业链，“获客者得天下”的理念已经成为领域的共识，汽车企业们主要思考如何与顾客紧密结合，在新的旅游时代获得先机，获得红利

与客户“交朋友”，智己汽车充满诚意。

诞生之初，智己汽车发起了“csop”客户数据权益计划，向客户提供创业轮投资4.9%的股权收益，试图成为真正意义上的“为客户而生、与客户共同创造”的公司。

亿欧汽车表示，智己汽车创始轮投资规模100亿元人民币，其中4.9%的股权收益以3亿块“原石”的形式提供给业主，业主可根据取得的原石数量享受相应的资产收益和红利。 这部分的收益可以等价交换为公司的升值红利，也可以用于产品的软硬件迭代，从而全额返还给客户。

由此可见，csop客户数据权益计划代表着智己汽车从客户的角度出发，创造客户和未来的初衷。

01如何实现“客户共创、数据驱动”？

数据是与客户形成有效连接的不可缺少的纽带。

年4月，中共中央委员会国务院首次将“数据”列为五大生产要素之一。 这意味着数据在产业运营中起着重要的作用。 作为中国国民经济的重要支柱产业，汽车产业如何发挥数据生产力成为了重要课题。

在智己汽车联合首席执行官刘涛看来，汽车领域正在经历着打破研发、采购、制造、营销以前流传下来的价值链，数据逐渐成为价值创造的核心生产资料，汽车领域可以将一切数据化的巨大变革。

智己汽车从初期开始将“数据”引入到公司和产品的运营中。

一旦客户的车的痕迹全部数据化，客户也将成为汽车供应链、制造方的价值驱动者。 私家车很清楚顾客数据的价值。 特别是顾客的“日常行驶数据”和“企业品牌共创数据”。

其中，客户的“日常行驶数据”驱动着汽车产品的迭代升级，不仅可以优化汽车企业处理自动驾驶系统最困难的长尾场景，还可以提高客户对自动驾驶技术的接受度。

顾客的“企业品牌共创数据”对车企品牌的进化尤为重要。 它不仅有助于车企实时把握和判断企业品牌走势，还能优化企业品牌定位，加强企业品牌与顾客的内在联系，加深企业品牌的顾客粘性，是车企与顾客良性互动的关键。

本车将顾客的“日常行驶数据”和“企业品牌共创数据”视为宝贵的资产，发挥顾客数据的价值，融入产品和企业品牌的快速发展中，进行自我升级。

随着计算力的飞跃，数据的价值将被深入挖掘，从而推动产品的加速迭代。 “当我们问到软件定义汽车的核心是什么时，我们认为是数据驱动的。 》刘涛表示，智己汽车多次是数据驱动( data-driven )技术路线，发现了智己汽车多次采用用户数据的价值，并得到了有效应用。

02“取下盲壳，掉下宝贝”、原石开采怎么玩？

一旦客户提供的数据成为新业务模式的重要驱动因素，也必须决定其价值。 客户帮助公司，公司也回馈客户。 “他给我数据，我给他价值”。 这就是智己汽车与客户一起成长的初衷。 智己汽车对于顾客数据的获取，都是以顾客的授权为前提的。

4月6日，关于csop客户数据权益计划，智己汽车正式公布了客户数字资产“原石”的两大开采方法和具体玩法。

据亿欧汽车称，csop客户数据权益计划的“原石”投入总量固定，共计3亿枚，“原石”与客户账户密切相关，永久有效。 私家车的购买者可以通过“反面程序开采”和“培养式开采”两种方法获得原石资产。

如前所述，“反面程序开采”是指通过开车产生行驶距离，获得原石，这部分原石约占投入总量的70%。 如果客户需要授权智能车获取“车辆和驾驶行为数据”，原石将通过区块链技术和精密算法，以约定的速度随机掉落。 其中，反面程序开采的“原石”产出规律大体遵循“4年减半”。

在“养成式开采”中，运用奇特的玩法，让用户在更丰富、更感兴趣、更广泛的社会交流体验中获得原石。

业主通过参加APP交流任务、企业品牌联合创造任务等获得“水晶”，业主可以积累一定的“水晶”提取“智己矿柜”。 那个时候，“矿箱”就像盲箱一样，随机丢下“宝贝”。 其中包括原石和丰富种类的顾客权益。 这块原石的一部分约占投入总量的30%。

顺便说一下，“培养式开采”不仅是自己的所有者，所有者以外的人也有机会获得水晶，或者拉出开采箱，享受原石以外的顾客权益。

据智己汽车称，在csop客户数据权益计划运营初期，由于“原石”投入量大、“客户数”少，业主越早“上车”，获得原石的概率就越大。

客户获得的原石可以用于各种硬件升级、软件空升级服务，甚至可以更换金融和保险产品，获得企业价值较高的红利。

自己的公交车站是客户的立场，认为客户的数据价值是如何量化和定义的。 当客户选择与公司一起成长，公司也选择与客户共享果实时，智己汽车原石开采计划是智己汽车和客户实现价值的基础。

亿欧汽车认为，基于对算法技术的深度耕耘，智己汽车设计的开采形式兴趣多样，周全考虑了客户的多重招聘场景。

自己的汽车以独特的兴趣模式为客户乘车开发了新奇的玩法，进一步深化了汽车作为智能终端的标签，赋予了汽车越来越多的角色含义和身份象征，深入挖掘了汽车多样的价值属性。

03与客户建立蓝图

新奇的模型背后是与客户一起制作的蓝图。

智己汽车不仅开拓了自己的csop客户数据权益计划，而且在其新型模式背后蕴藏着巨大的生态，与走在前沿行业的受众群体链接，为智己汽车未来的快速发展留下了足够广阔的想象力空之间。

亿欧汽车表示，除智己商城外，csop背后的生态仍多次以与客户共同创造的方式开拓。 通过此生态，无论是产品还是服务，都可以根据客户的意愿开发设计。 智己汽车拥有能够将顾客的诉求放在首位，在短时间内开发顾客期望的质量的顾客服务团队。

自己对汽车企业品牌的信心不仅来自对中国自主企业品牌崛起的信心，也来自受众群体的信任与共创。 智慧汽车巨大的生态背后，既有技术狂热、自我实现者、时尚追风等领先群体，也有从产品全周期到顾客体验的全链条服务生态，本质上多次是“顾客至上”。

在智己汽车公布“原石”开采方法的当天，刘涛是WeChat的力矩，智己汽车拥有的“客户型公司”概念是重新定义客户与公司的关系，是真正尊重客户权益、真正与客户共生的公司价值观，让客户成为时代的伙伴。

“如果没有重新构筑基础的结构，就不符合这个时代的大趋势”刘涛很兴奋。

汽车领域正处于颠复的前夕，新闻网络正在转向价值网络。 智己汽车构建的csop，可以比较有效地运营客户资产、数字权益，让客户贡献数据、发布新闻，并且真正获得价值，与公司一起成长。 “智己汽车是上汽集团、张江集团、阿里巴巴共谋制造的头号产品，一定是扛把子的作品。 绝对值得期待！ ”刘涛的一席话让智己汽车即将推出的产品越来越受到期待。

众所周知，智能纯电动汽车领域目前正处于资本投资的风口，小鹏、未来、理想等新汽车公司市值已突破千亿美元，背靠中国汽车工业龙头上汽集团的智己汽车，拥有更强大的资金实力和汽车制造体系作为后盾。

尽管成立只有4个月，智己汽车拥有的综合实力，对市场价格的上涨抱有很大的信心。 据保守预计，2021年智己汽车将达到领域同期水平，预计创立100亿元的资金投入将增加到220亿元左右，未来仍将有较大的上涨空之间。 基于这样的评价，csop客户数据权益计划的未来成长性备受期待。

在以客户为中心的时代，客户型的汽车企业和客户型的产品将会诞生吧。 智能车具有独特的企业品牌特色，在与顾客较为有效的互动中，与其紧密结合、巧妙融合，通过数字化手段，真正挖掘顾客内心对高端体验的需求，用数字化的方式解读制造，从而

04结语

智慧汽车以创新的模式深刻界定“顾客型汽车企业”的概念，通过优势共享、价值分配的机制让顾客享受公司成长的红利，率先将“顾客”纳入公司快速发展的基因，加快汽车产业“以顾客为中心”的模式变革。

顺应汽车产业数字化转型、顾客心态升级等趋势，智己汽车作为中国汽车企业新型模式的创始人，以大胆的创新包容跨界的姿态进军世界汽车舞台，推动汽车产业创新走向新蓝海。