“固特异与研究组织研发智能制动系统 进一步整合联网轮胎与车辆控制系统”

根据盖亚汽车信息，固特异轮胎橡胶企业( goodyear tire &； 与rubber公司(是荷兰应用科学研究机构tno合作开发了一种演示车辆，测试了网络轮胎与车辆控制系统，特别是防抱死制动系统)通信的重要性。

(照片来源:固特异)

连接固特异智能轮胎和汽车abs系统，可以根据情况和轮胎的状况优化制动性能，提高车辆的操纵性。 固特异以前的研究表明，将两者结合在一起，可以减少约30%的制动距离损失。 该研究考虑到轮胎的工作和路面条件，为了优化制动距离，要求更好地整合。 两家公司都致力于最大化对安全性和可持续发展的影响，计划在2022年初分享研究成果。

固特异创新技术高级总监chris queen表示:“轮胎能够在网络环境中向车辆发布新闻是一个巨大的机会。 很高兴能推进这次示威，继续提高车辆的性能。 ”

tno交通运输部门总经理ellen lastdrager表示:“tno致力于提高交通运输的安全性、效率和可持续性，此次合作的目的是进一步缩短制动距离。 我确信更好地整合轮胎和制动系统可以减少事故，拯救生命。 ”

网络轮胎是车辆与路面接触的唯一部件，这个重要部位允许轮胎反馈新闻，为车辆提供可操作的新闻。 随着出行的迅速发展，车辆和城市变得更加智能化，固特异的智能轮胎旨在改变驾驶方式。