“特斯拉前董事：特斯拉不会永远是电动车行业“山大王””

据cnbc报道，作为特斯拉前董事会成员，长期看好特斯拉的steve westly认为，目前电动汽车行业的竞争正在加剧，给埃隆·马斯克领导的特斯拉带来了很大的压力。

westly说:“过去十年间，我一直在观察特斯拉，但很难想象有比特斯拉做得更好的汽车企业。” westly是指年，特斯拉的收益达到315亿美元，另外特斯拉对未来的预测也很积极。 例如，特斯拉在1月底公布的财报中预测，未来几年，该公司汽车销量将年均增长50%。 “在汽车领域，没有企业能做到这一点。 ”westly说:“但是，特斯拉永远不是电动汽车行业的霸主。”

(照片来源:特斯拉)

根据电动汽车网站ev volumes的数据，特斯拉在年内继续占据美国电动汽车销售的主导地位。 今年以来，特斯拉的股价一直在下跌，但在过去的12个月中上涨了360%。 去年12月，特斯拉正式纳入S&P500品种指数。 目前，特斯拉的市值是所有汽车制造商中最高的。

但是，特斯拉的股票一直在华尔街争论不休。 在经历了年的大幅上涨之后，悲观的注意者认为特斯拉的股价过高。

现在大部分汽车制造商都在追赶特斯拉，westly指出，他们特别关注通用汽车和大众汽车在电动汽车上的首要举措。 最近，沃尔沃汽车也宣布计划到2030年成为纯电动汽车企业品牌。

大众集团奥迪和保时捷的企业品牌也推出了豪华电动汽车，但westly指出，特斯拉受到的冲击不仅局限于高端市场，还经常遇到价格更合理的同行业其他公司，特别是中国同行业其他公司，希望获得市场份额。 虽然westly没有指出具体的电动汽车企业，但中国的电动汽车初创公司来了，理想和小鹏汽车等已经在美国上市。

在欧洲，特斯拉曾占主导地位，但现在只排在第四位。 根据ihs markit的数据，2021年欧洲有可能成为仅次于中国的第二大电动汽车市场。 westly表示，特斯拉面临着来自各行各业的竞争，他们必须加倍下注进行竞争。

近年来，随着全球各地对电动汽车的诉求不断增加，特斯拉为了扩大生产规模正在努力建设新的组装工厂。 这家企业于2019年在中国开设上海工厂，不到一年就完成了。 年，特斯拉在中国的销售额增长了两倍以上。

特斯拉正在寻求在德国建立超级工厂。 去年夏天，马斯克宣布企业打算在德克萨斯州奥斯汀附近建设最新的工厂。 特斯拉在1月的收益报告中表示，在柏林和奥斯汀，企业计划从今年开始生产配备内部开发电池的汽车。

增加电动汽车投资的不仅仅是通用和福特等以前流传下来的汽车企业，还有lucid motors、rivian、fisker等几家新锐企业，打算将电动汽车引入市场，引起华尔街的关注

如此多的汽车制造商正在努力推出电动汽车，所以电池等重要零部件的供应将如何维持，这一点不容置疑。 摩根士丹利汽车拆解师adam jonas上周在接受cnbc采访时表示:“老实说，这是我们现在的首要问题。”