根据盖世太尔汽车的报道,安森美半导体( on semiconductor )推出了新的rdm系列硅光电倍增管) sipm阵列,将激光雷达传感器功能扩展到其智能传感处理方案产品的组合。 据该公司称,arrayrdm-0112a20-qfn是市场上第一款符合汽车标准的sipm产品,目的是满足汽车领域和其他行业不断增长的激光雷达的应用诉求。
(图像来源: on semiconductor )
arrayrdm-0112a20-qfn是基于该企业rdm工艺制作的1×12单片sipm像素阵列,能够实现对近红外( nir )光的高灵敏度,905纳米的18.5%光子检测效率( pde ) 由于sipm的高内部增益,其灵敏度达到单光子水平。 通过组合该功能和高pde,可以检测微弱的返回信号,即使是低反射物体,也可以检测到更远的距离。
近年来,sipm技术迅猛发展,因其独特的功能集而成为深度传感APP的首选传感器。 在明亮的照明条件下进行远距离测距时,sipm可以提供最佳的信噪比性能。 此外,sipm还具有其他特点,包括低供电电压偏差和低温度变化敏感性,是早就流传的采用雪崩光电二极管( apd )系统的理想升级产品。 另外,sipm采用大量的cmos工艺生产,可以实现低探针价格,制定应用于广泛市场的激光雷达处理方案。
在汽车行业,激光雷达可以通过提高安全性和adas性能,提供与其他感知方法互补和冗余,来辅助车道维护和堵车辅助等功能。 激光雷达为了安全且实时地导航,一般用于机器人运输等全自动驾驶APP中。 多亏了arrayrdm-0112a20-qfn的高pde,支持这些功能的激光雷达系统射程超过了300米,距离越远,车辆应对意外故障的时间就越多。
on semiconductor汽车传感部门高级总监wade appelman表示:“激光雷达在具有挑战性的微光照条件下,能够提供高分辨率的深度数据,实现瞬间准确的物体识别。 arrayrdm-0112a20-qfn作为首款汽车合格的sipm,实现了远程、低价位的激光雷达处理方案,有助于提高安全性和自动驾驶水平。 加强传感器产品的组合,提供多样性和互补的感知方法,为实现更高水平的adas和自动驾驶技术铺平了道路。 ”
标题:“安森美半导体推出首款车规SiPM阵列 用于激光雷达应用”
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