“通用将发布低价版雪佛兰Bolt 电动汽车计划逐渐成型”

根据爱因斯坦的说法，通用汽车计划在2035年成为只生产电动汽车的企业，现在已经开始了这一转变。 该公司今年夏天将推出两款雪佛兰bolt车，同时今年晚些时候将推出价值11.3万美元的旗舰级gmc悍马电动皮卡。

两种纯电bolt分别是重新设计的掀背车，新的跨界车，售价将在3.4万美元以下。 通用汽车希望通过这两款车开始向客户提供“低价”的电动汽车。 目前，通用汽车正在确立其生产规模，以降低新一代电动汽车的价格。 例如，采用全新系统和平台的悍马车。

bolt euv (照片来源:雪佛兰(雪佛兰) ) (下称) ) ( ) ) ) ) ) ) )变得更加清晰了，然后变得更加清晰了。

希望利用这种双管齐下的方法，与主流市场争夺高端市场的份额。 车型之间的价格差异主要取决于车辆采用的电池技术。 bolt机型使用的是该公司目前的电动汽车平台，其电池续航里程低于新一代的ultium平台和电池，新平台和电池将首次在悍马电动汽车上亮相。

bolt ev的续航距离为259英里(约416公里)，bolt euv的续航距离为250英里(约402公里)。 相比之下，采用ultium技术的电动汽车，续航距离有望达到450英里(约724公里)。 2022机型的bolt euv起步价为3.3995万美元，bolt ev起步价为3.1995万美元，比2021机型便宜5000美元以上。

为了提高竞争力，环球给新的bolt增加了越来越多的技术结构。 最有意思的是，bolt euv成为雪佛兰首款搭载通用super cruise半自动驾驶系统的车型，该系统可以通过人脸识别技术来评价驾驶员是否集中在路面状况上。 这是因为在系统运行中驾驶员不需要触摸方向盘。

包括悍马电动汽车在内的3个车型，都是270亿美元电动汽车和自动驾驶汽车投资计划的一部分，计划到2025年推出30辆新的或重新设计的电动汽车。

通用电气首席执行官玛丽·博拉( mary barra )和总经理马克Reuss以前表示，与bolt电动汽车不同，该公司的新一代模式将会盈利。 雪佛兰营销部长tony johnson和其他通用汽车相关人士拒绝就今年晚些时候上市的bolt车是否会盈利发表评论。

johnson表示，在bolt上市4年后，通用工程团队“完成了惊人的工作，推动了质量的提高和一致性，降低了系统的价格”。 他说，依靠这些进步，企业可以降低bolt的价格。

提供低价车型是该企业“人人参与”的营销活动的一部分，其重点是提高电动汽车的普及度。 我们希望通过这种方式吸引新的买家，同时在未来几年留住这些顾客。 随着电动汽车的价格下降，通用电气可能会让顾客采用低价电动汽车来更换该公司的新一代电动汽车。

通用电气降低价值成本的关键是lg化学和在俄亥俄州成立的合资公司，通用电气由该公司自己生产小区。 目前，该工厂正在建设中，预计2022年完工，其投资额达到23亿美元。