2月22日,固特异宣布同意以约28亿美元收购铂金固定轮胎。 交易完成后,固特异股东将持有合并后企业约84%的股份,固铂股东约16%。
对于此次收购,固特异全球董事长、首席执行官兼总裁理查德·克莱默( richard j. kramer )表示,此次收购将有助于加强固特异在美国市场的领导地位,并倍增其在中国的业务规模。
但有趣的是,这并不是第一次铂金固定被收购了,8年前,阿波罗轮胎以同样的价格收购了铂金固定,但最后没能成功。
这次固特异的白金收购,为什么双方董事会一致通过?
8年前的收购“闹剧”
预计收购将于今年下半年完成。
根据双方协议,铂金固定股东获得每股41.75美元现金和(以固定比率换来的) 0.907股固有普通股,全部股东价值约28亿美元。
但是,按照惯例,收购必须满足监管当局和铂金固定企业股东的批准等其他条件,但大致率没有问题。
关于这次收购,我提醒盖西汽车,8年前的收购,价格几乎是一样的。
照片:白金固定轮胎
年7月初,印度阿波罗企业上演“蛇吞象”,企图用约25亿美元的现金收购美国铂金固定轮胎,铂金固定股东于当年9月批准了该协定。
资料显示,阿波罗轮胎企业成立于1972年,年在世界轮胎企业中排名第16位,年销售额25亿美元。 铂金固定轮胎成立于1914年,当时是美国第二大轮胎制造公司和世界第十一大轮胎制造公司,年销售额约42亿美元。
阿波罗董事长onkar s. kanwar表示,合并后,阿波罗轮胎从世界第16位跃居世界第7位,业务将扩展到4大洲各高速增长的终端市场。
铂金固定董事长、首席执行官兼总经理roy armes也表示:“交易完成后,两家企业将合并成为轮胎制造和销售行业的全球领导者。 合并后的新企业将在世界最大的轮胎市场北美、增长速度最快的中国和印度等市场为顾客提供全面的产品和企业品牌组合。 ”
但是,12月30日,铂金固定当时的首席执行官roy armes宣布,轮胎制造商将终止合并协议。
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其理由是,这6个月间,由于铂金固定轮胎在华合资企业员工的强烈抵制,美国钢铁工人联合会也提出申诉,随后铂金固定因阿波罗故意推迟交易而起诉,但法院判决支持后者,年1月,阿波罗因铂金固定中止交易而诉诸法律途径。 但是,最后,这个合并案还是不行了。
更值得一提的是,合并两年后,阿波罗轮胎社长luis ceneviz担任固特异中南美轮胎事业部社长,luis cenevi也固特异工作了近30年,固特异哥伦比亚企业社长、固特异印度企业会长兼社长、固特异澳大利亚和新西兰企业civ
那么,8年后,固特异再次以比8年前多3亿美元的价格收购固铂时,固铂为什么会欣然同意呢?
取各自需要的东西,抱着来取暖[/s2/]
有一组数据。 全年铂金固定轮胎营业收入达到42亿美元,全年该数据为34.39亿元。
最近,库珀轮胎和橡胶也公布了当年的财务数据,其中营业收入25.21亿美元,同比下跌8.41%。 这个数据比去年2019年略有好转。 2019年营收比去年同期下跌14.35%,但营业收入从31.08亿美元降至25.21亿美元。 我不能说这个跌幅不太大。
也就是说,至少从财务数据来看,年来铂金固定轮胎发展越来越差,这也是铂金固定希望再次被收购的原因。 幸运的是,这次收购价格比8年前略有上涨。
照片:固特异
上面只是从财务数据来看,关于此次收购案,双方对未来的快速发展前景更为重要。
固特异表示,合并后的企业不仅可以租用固特异工厂配套轮胎和高端更换轮胎的强大产品战线,还可以获得固铂企业品牌在中端产品行业(以轻型卡车和suv轮胎产品为主)的支持。
固特异性在北美轿车轮胎的前装和后装市场占有很大的份额。 数据显示,该企业在前装轮胎市场占25%,轿车轮胎后市场占10.5%的份额。 去年,固特异在北美的收入以51亿美元名列第三。
一位轮胎领域的人说:“双方都重视产品互补带来的预期收益。” 这也同样在巩固铂方面受到重视。
固特异也表示,从经营业绩来看,预计在收购完成后的未来两年内,固特异将实现约1.65亿美元的收益价格协同利润,主要来自公司功能的简化和运营利润的提高。
另外,盖西汽车表示,在两次收购中,有几件值得观察的事情,铂金固定的两次董事长将促进其在北美和中国的快速发展。
固特异理事长克莱默也指出,整合后,固特异是世界最大的轮胎市场(北美和中国),约占世界领域总量的三分之一,将巩固其作为世界三大轮胎制造商之一的地位。 数据显示,年第三季度,铂金固定轮胎国际市场销量增长10.1%,其中亚洲市场位居首位。
照片:大师
发现在北美市场,铂金固定巴士和轻型卡车轮胎在轮胎更换市场占主导地位。 但是,其主要流通渠道和顾客包括独立的轮胎经销商等,北美轮胎运营部并未直接将其轮胎产品出售给最终顾客。
“世界轮胎领域的集中度越来越高,双方的大力合作,将促进与越来越多的中国本土汽车制造商建立业务关系,有利于抢占越来越多的市场。 ”据上述拆解者介绍,固特异有着强大的流通渠道。
另外,固特异性也受到重视的固铂高的轿车轮胎的生产能力特征。 铂金固定在全球设有10家全资合资工厂,拥有铂金固定、马斯特、路霸、米奇·汤普森等轮胎企业品牌。 美国3家轿车轮胎厂共每天可生产97000只轮胎,固特异的2家美国轿车轮胎厂总生产能力为106000只。
“无论是阿波罗还是这次铂金固定收购的例子,都可以看出,通过收购全球企业品牌,将在企业品牌、营销互联网等各个方面进入世界先进地位。 ”据上述轮胎行业拆解者介绍,目前轮胎领域正在从疫情中恢复,如果双方合并,将加快发展。
标题:“8年前反诉阿波罗,固铂轮胎这次为何情愿被固特异收购?”
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