“高瓴清仓蔚来、特斯拉 风向变了”

2月18日，一家媒体宣布，高瓮资本将参与比亚迪股份的新一轮加息。

对此，比亚迪汽车—企业品牌和公关事业部总经理李云飞在社会交流平台上表示:“我们感谢和赞同高甑资本参加本轮定增，前瞻资本与先进智造的结合为公司带来了更好的快速发展前景，长期以来，底层投资者的

据报道，高瓴资本将投资2亿美元参与港股比亚迪股份的最新增长。 不久前，媒体报道了高瓮资本纷纷出仓、打造小鹏汽车和理想汽车三大车的新势力，以及全球新能源汽车龙头特斯拉的股票。

清仓4只获得火热的新能源汽车股后，高瓮资本马不停蹄地加入，比亚迪新增加。 作为知名投资机构，新能源汽车行业的高甑资本走势值得一尝。

价值投资机构赚快钱

在李云飞的反应中，将高瓮资本称为“长时间的基础投资者”。 另外，在高瓮投资机构的介绍中，定位为“专注于长期结构价值投资的企业”和“拥有全球视野的长期价值投资者”。

但是，在蔚来等三家汽车新势力的投资中，对高瓮机构的投资并不干净，更谈不上价值投资。

根据投资记录，高瓮资本是蔚来刚成立时的六大投资者之一，可以说是蔚来的联合创始人。 不仅参加了年蔚来a轮融资( 1美元/股)，还于年3月和5月持续参加了c轮融资) 2.75美元/股)、c+轮融资。

年9月，未来正式在中微子上市，发行价格为6.26美元。 从最初的a开始轮到上市的话，高瓮资本投资来了明显赚了钱，但是高瓮资本没有持续几次。

蔚来上市后不久，因自燃等原因股价急速下跌，2019年10月股价下跌至1.19美元/股，濒临退市。 财报显示，高瓮资本从2019年第三季度开始减持未来股，第一季度减持所持未来股的68%，到年底，未来股被高瓮资本清仓。

这是由于高瓮资本首次清算股票，同时未来抛售股票时的股价大多在1美元到2美元的价位，因此估计高瓮最初的投资将按大致比例割肉离场。

“高瓮资本本身就有政治污点，高瓮被赶出了清场，可以说是为以后的其他资本入场做准备。 ”一位业内人士这样谈到了高瓮资本清仓到来的动机。

不管背后的真正原因如何，高瓮资本都没有放弃将来。

年4月，将来得到合肥市政府的融资，改变了命运和股价的动向。 年7月，高瓴资本参加了小鹏汽车的ipo认购，与此一同认购了包括理想汽车和未来汽车三家汽车新势力在内的股票。

据统计，高瓴资本今年第三季度购入了未来( 241.2万股)、小鹏汽车( 91.7万股)、理想汽车)共计约1亿美元的市值股票。 但是，第四季度，高瓴资本迅速清理了这三只新造车势力的股票。 这次的短路操作，高瓒资本的收获非常丰富。 数据显示，理想汽车、小鹏汽车和明年第四季度股价相对于第三季度末，涨幅分别达到66%、113%和130%。

在出售三家汽车制造商的新势力股份时，高瓮资本一齐出售了所持有的特斯拉股份。 作为年初成功模仿特斯拉的投资者，高瓮资本在特斯拉也狠赚了一笔。

高瓴资本在三大汽车新势力投资项目中失败，但去年三者的销售额在稳定中上升，处于上升阶段。 其次三家汽车制造公司的财务基本面也逐渐好转，在一系列利好基本面下，高瓮资本仍将清理三股股票，其短暂的投资行为与“价值投资”的定位不一致。

为什么想要比亚迪？

此次，高瓴资本为港股比亚迪新增股权投资2亿美元，表面上看似持续投资新能源整车公司，但实质上看中的是比亚迪的新能源供应链业务。

众所周知，比亚迪股价在去年新能源热潮中翻了几番，高甑资本高位参与增长，从外部来看，看好比亚迪未来的快速发展。

在新能源汽车市场上，与蔚来、理想等造车新势力公司相比，比亚迪仍然是年中国新能源汽车公司的销量冠军，但2021年比亚迪能否保持第一名并不容易。

去年比亚迪新能源汽车销售17.9万辆，根据联合会的数据，去年国产model3的年销量为13.7万辆，今年1月特斯拉model y开始国产供货，市场出现了爆炸性的反应。 另外，今年1月大众公司发售了第一台纯电动id.4，国产也发售了。 在特斯拉和大众的双拳中，比亚迪今年的压力不小。

但是作为巴菲特看中的公司，比亚迪自然有其他公司无法比拟的独特特点。

清仓完成三大汽车建设新势力后，高瓮资本于年12月收购隆基绿能科技股份有限企业6%的股份，成为该企业第二大股东。 该企业主要从事电池组和研发，以及光伏电站的开发和系统处理方案业务。

此外，根据高瓴资本向美国证券交易委员会提交的年第4季度末13f持股报告，高瓴资本除重仓隆基绿能科技股份外，还重仓了通威股份、宁德时代、恩捷股份和港股信义能源等光伏和锂公司。

作为一家以电池业务起家，同时最先开发动力电池技术的汽车企业，比亚迪不仅是新能源汽车公司，也是不亚于宁德时代实力的动力电池公司。 另外，从3年前开始比亚迪就计划进行电池分割事业，按照计划将于2022年完成。 届时，比亚迪电池业务将获得越来越多的快速发展空之间。 此时，高瓮资本参与比亚迪的增加，可能就是朝着这个计划走的。

新能源风向发生了变化[/s2/]

过去五年是新能源汽车领域群雄逐鹿的时代，未来五年是大鱼吃小鱼的时代。

高瓴资本清仓三大汽车新势力公司，是押注比亚迪应对领域趋势变化的调整仓库。

作为以医疗、费用、人工智能为第一投资行业的高瓮资本，交通运输行业只是其投资中的一小部分。 因此，与其他主要投资行业、特斯拉和三大汽车制造商对新势力的暂时性投资行为相比，高甑资本对新能源汽车行业的投资耐心相对较少。 为什么这么说呢，因为那个投资喜欢短期利益。

综上所述，特斯拉和大众今年开局以来的走势，明显开启了市场抢夺战。

2月18日，特斯拉车型3的标准续航版本在日本降价16%，长续航版本降价23.8%。 当天，美国特斯拉官网也表示降价。 今年1月，特斯拉model 3在欧洲市场也进行了官制下降。 特斯拉一系列降价的背后，可能是感受到了大众的威胁。

最近，大众集团首席执行官迪斯在社会交流网上表示:“大众已经为这一变化做好了准备。 “比特斯拉以外的任何汽车制造商都要好。 我们将成为电动汽车市场的领导者”。

去年，在全球新能源汽车销量排行榜上，特斯拉排名第一，大众排名第二，上汽集团排名第三。 其中，特斯拉49.95万辆，大众集团新能源销量42.2万辆，与特斯拉相差无几。 很明显，大众的迅速崛起让特斯拉感到压力很大，特别是大众新能源汽车在欧洲市场很畅销。

年，欧洲新能源汽车销量超过中国，成为全球销量最多的地区。 德国除中国和国外成为世界第二大新能源汽车产销国，大众集团是德国新能源汽车销量暴涨的创始人。

现在，在中国市场上特斯拉和大众的竞争也开始了。 官降成为特斯拉和大众争夺市场的手段，有传言称春节期间特斯拉将在中国发售16万元的特价版。 这个消息被特斯拉官方否定了，但是model y国产后的价格给顾客带来了不小的惊喜。

最近，特斯拉宣布1月向中国市场交付15484辆新车，与去年12月相比暴跌35%。 在这样的压力下，特斯拉推了16万特价车的新闻，可能不是空空穴来风。 特斯拉正在与大众争夺市场，新造车势力和比亚迪等新能源汽车公司将受到波及。 因此，清仓未来，小鹏汽车、理想汽车将是高瓮资本审核时的大势所趋。