“韩国科学家开发新型双聚合物膜 提高氢燃料电池性能”

盖乌斯汽车的阴离子交换膜燃料电池( aemfc )通过膜输送阴离子，将化学能转化为电能。 该电池因其价格低廉、环保等优点而备受关注，但存在离子传导率低、膜化学稳定性差、整体性能不高等几个缺点。 据外国媒体报道，韩国科学家为了应对上述问题，开发了薄而耐用的新薄膜。

(照片来源:仁川国立大学)

为了制造这种薄膜，科学家们采用了新的方法，不使用交联剂，直接合成两种商用聚合物的化学键，即聚2，6 -二甲基- 1，4 -苯基醚( Poly ) 2，6-dimethyl-1，4-ppyl

研究负责人仁川国立大学( incheon national university )的tae-hyun kim教授说:“迄今为止的研究中，进行了以肼为交联剂，通过使ppo和sebs交联的阴离子交换膜) aem )的制作 虽然aem显示出优异的机械稳定性，但如果采用肼，则可能会发生不同的反应而不是一个ppo与sebs之间的反应，从而难以控制膜性能。 在本研究中，完全不使用交联剂就将ppo和sebs进行了交联。 ”并且，研究小组在ppo中添加了三唑化合物，增加了膜的离子传导性。

这样制备的薄膜厚度可达10μm，即使在室内湿度95%的情况下，其机械强度、化学稳定性、导电性也很好。 总结一下，该膜和对应的燃料电池的整体性能很高。 测试表明，在60℃下，该燃料电池可稳定工作300小时，最大功率密度超过现有商用aem，与领先aem相差无几。

新型aem具有良好的快速发展前景。 kim教授说:“我们开发的聚合物电解质膜不仅可以应用于燃料电池，还可以应用于生产氢气的水电解技术。 这项研究对快速发展氢气经济具有重要意义。 ”