“沃尔沃研究自动驾驶汽车晕车问题 通过声音提示车辆即将进行的操作”

格列斯特车的晕车是一个非常普遍的问题，将来随着自动驾驶车上路，晕车的问题可能会更加严重。 看手机的人可能会不舒服。 而且，你可能想知道控制车辆的硬件和软件是否真的看到了路边的骑车人。

(图像来源: popsci )

据外国媒体报道，沃尔沃( volvo )和电子游戏企业pole position production的研究人员正在研究应对这些问题的方法。 双方的处理方案采用了感兴趣的媒体——声音。

人一般通过眼睛、身体感知、内耳来感知身体的位置和运动。 眼睛的观察结果和内耳的感觉不一致的话，就会头晕。 在移动的车里看手机，眼睛可以看到静止的屏幕，但内耳可以感觉到移动。 这种不和谐会引起恶心。 常用的方法是停止看手机，但自动驾驶汽车的一部分吸引力是人们可以在屏幕上工作和娱乐。

沃尔沃的研究有两个目标，一是探索声音是否有助于减轻头晕，二是让自动驾驶车更可靠。 沃尔沃实验了两种不同类型的声音:向乘客提示会发生什么和注意车辆感知到的物体(行人等)。

沃尔沃汽车交互音响设计师fredrik hagman说:“随着自动驾驶车的迅速发展，我们将从以司机为中心的音响界面，过渡到以乘客为中心的音响界面。 传统的声音设计方法不一定适用于自动驾驶车。 ”fredrik hagman先生这样补充说。 “为了让乘客意识到这个消息，我们可以播放声音，告知将要进行的操作。 为什么这么说呢，因为加速的时候，模仿加速的声音会提前1-2秒播放。 ”

去年8月，沃尔沃在瑞典哥德堡附近封闭的飞机跑道上进行了实验。 在测试中，参加者坐在人类驾驶的车的后座上，在车的行驶中用平板电脑浏览。 车辆沿着测试轨道行驶3次，每行驶1次，参加者就需要评价晕车的感觉。 其中一半的参加者在骑自行车时得到了声音提示，但另一半没有。 一周后，参与者接受了相反的体验。 这些声音反映了车辆在约1秒内进行的操作。 加速、减速或转弯。 沃尔沃称之为表示“意图”的声音。

虽然只有20人参加了这项研究，规模很小，但是沃尔沃表示，声音的提示缓解了痛苦。 hagman说:“行驶次数越多，效果越明显。 测试表明，添加声音可以减少晕车。 ”沃尔沃还发布了显示测试结果的图表，绘制了“痛苦度得分”的图表。 沃尔沃报告称，与会者表示，这些声音有助于为即将发生的事件做准备，或“整装待发”。