“欧洲2020年电动乘用车销量超中国 最畅销车型不是特斯拉Model 3”

去年12月，欧洲电动乘用车销量创历史新高，全年欧洲电动汽车销量超过136万辆，超过中国市场，成为全球最大的电动乘用车市场。 未来，在一系列政策和规定的推动下，欧洲电动汽车也将迎来不错的快速发展。

欧洲年电动轿车的销量超过中国

根据EV销售博客的数据，上个月，欧洲电动轿车的注册数量为281，171辆，比上年上升254%，比历史最高纪录高出115，000辆，成为当月全球最大的电动汽车市场。 而且，市场份额也提高到了23%。

其中，欧洲当月纯电动轿车登记量为168，912辆，比去年同期增长223%，市场份额为14%； 插电式混合动力汽车的销量为112，260辆，比去年同期上升347%，市场份额为9%。

全年来看，1，367，138辆电动轿车在欧洲注册，比去年同期增长142%，平均市场份额为11%。 (纯电动汽车市场份额为6.2%，插电式混合动力汽车市场份额为4.8 )。 根据中汽协的数据，去年中国新能源轿车销量为124.7万辆，低于欧洲。

去年12月，欧洲市场上大众id.3的注册台数为28，108台(其中德国7，144台，荷兰6，083台)和特斯拉车型3的注册台数为24，664台)其中英国为5，700台 232辆)，销量也值得一提的是，刚刚上市的菲亚特500电动车和大众id.4也成功进入了欧洲销量top 20电动轿车销售排行榜。

在欧洲年度top 20车型排行榜中，前九名都是纯电动汽车。 今年欧洲最畅销的电动化机型是雷诺zoe。 如果包括注册为商用车辆的数据，总注册台数有可能超过102，000辆，对zoe来说是一大胜利，也是该车全年最畅销的车。 亚军是特斯拉车型3，但注册量出现8%的跌幅。 受客户期待，大众id.3去年在欧洲的注册台数为56，937台，排名全年第三。

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欧洲电动汽车的快速发展前景广阔

年，欧洲年汽车销量比去年同期减少24.3%，创1990年最大年跌幅。 在这种背景下，欧洲电动轿车年登记量实现了142%的涨幅，实属罕见。 究其原因，各国政府日益收紧的排放法规和内燃机禁售计划是推动这一转变的重要因素。

截至去年年底，已有20多个国家公布了禁止内燃机车销售的时间计划，这些国家的轿车销量约占全球轿车销量的45%。

英国去年公布了相关计划。 去年11月，英国首相鲍里斯·约翰逊宣布了“绿色工业革命( green industrial revolution )”计划，呼吁自2030年起，英国比原计划提前5年停止销售新的汽油车和柴油车

在欧洲宣布禁止销售内燃机的国家有:

挪威: 该国石油资源丰富，但计划到2025年禁止包括混合动力汽车在内的内燃机所有车型。 这项措施是年首次提出的，目前尚未写入法律

西班牙: 根据法律草案，2040年该国新车将全部变为网络零排放车

法国: 根据2040年制定的法律，该国将于2040年禁止销售内燃机车型

2030年承诺禁止或停止销售新内燃机轿车的其他国家包括丹麦、爱尔兰、冰岛、斯洛文尼亚和瑞典。

去年12月，欧盟又发布了“可持续智能移动战术”( sustain able And Smart Mobility Strategy )，2030年将温室气体排放量减少至少55%，2050年为碳中和的整体 根据这个计划，到2050年交通运输的排放量将减少90%。 为了实现这一目标，欧盟宣布2030年的二氧化碳排放量将在-21年每公斤95克的水平上至少减少50%。

根据欧盟设定的目标，到2030年，欧洲将通过大规模部署至少3000万辆零排放汽车上路实现移动移动自动化到2050年，轿车、卡车、公共汽车和新型大型车辆几乎全部实现零排放。 在这些目标的推动下，欧洲电动化车辆必将迎来巨大的快速发展。