“政策加码激发车市活力 下沉市场潜力待发掘”

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图像源:照片网

在政策的推动下，中国汽车市场的更多潜力正在被激发。 值得注意的是，中国家电市场崛起时多次运用的“下乡”政策也多次推进中国汽车市场的“挖掘”，成为中国市场拉动的独门独户的利器。

迎接新的政策是好的

温度上升中的汽车市场再次迎来了新的政策，从而受益。

11月18日，国务院常务会议采取一揽子措施支持“双重循环”。 其中，要求抓紧实施扩大内需战术，进一步促进大额费用、要点费用，更大程度释放农村费用潜力。 具体到汽车行业方面，国务院常务会议提出，与鼓励各地增加车牌指标投入的新一轮汽车下乡开展下乡，有条件的地区向农村居民购买3.5吨以下的卡车、1.6升以下的排气量轿车，居民淘汰国家3升以下的排放标准汽车

这次汽车奖励政策的力量之大，让人联想到汽车市场的迅速增长。 早在2009年1月14日，国务院常务会议就审议并基本通过了汽车产业振兴计划。 对1.6升以下的排气量轿车征收5%的车辆购置税，此外对农民报废三轮车和低速卡车换成轻型卡车、购买1.3升以下排气量的微型客车给予不重复的财政补贴。 之后的年10月，“购置税减半”政策出台，推动了国内汽车销量的高速增长。 根据中汽协的统计数据，全年全国汽车销量达到2802.82万辆，比去年同期增长13.65%，实现了全年最大的销量增长。

(/h ) )尽管汽车市场下行压力和疫情影响重叠，但今年以来政策的频繁发展推动了国内汽车市场的迅速回暖。 国家统计局日前公布的10月社会消费品零售数据显示，随着国民经济持续稳定复苏，居民对费用信心增强，汽车更新换代的诉求持续释放，特别是在促进汽车费用的政策推动下，汽车市场销售明显回升。 中国汽车工业协会公布的最新数据显示，国内汽车市场连续第三个月实现同比双位数销量增长，上市车企近六成增速超出预期。

行业分解显示，汽车领域的复苏才刚刚开始，未来两年，无论是以前流传的汽车还是新能源汽车公司，业绩都将取得良好的增长。 华泰证券( 18.920、0.00、0.00% )认为，在销量连续3年减少后，汽车领域将迎来2021年至2022年的上行周期。 随着成本的升级和结构的改善，轿车的售价将继续上升，公司的盈利能力预计也将得到改善。

沉滞市场是扩大内需的要点

这次国务院常务会议部署的一揽子措施表明，以三四线城市和广大农村为代表的下沉市场备受期待。

在此之前，根据工信部、农业农村部、商务部三部委联合发布的《关于开展新能源汽车农村地区活动的通知》的要求，中国汽车工业协会从今年7月开始组织开展新能源汽车农村地区的活动。

“新能源汽车下乡活动开始以来，受到社会各界的广泛关注，地方政府扶持政策大力扶持，汽车公司产品供应迅速积极应对，经过严格审查，现有3批产品目录，24家汽车企业61辆车型参与。 》工业和信息化部装备一司副司长陈克龙介绍，目前，新能源汽车下乡活动直接贡献的销量已经超过7万辆，对市场整体的拉动幅度明显。

事实上，随着汽车保有量的上升，再加上新冠引发肺炎疫情的影响，汽车领域特别是新能源汽车领域的压力很大。 对城市来说，下沉市场是更广阔的“蓝海”。 这是因为，挖掘下沉市场的潜力，撬动农村新能源汽车市场，是激活汽车市场的“好方法”。

与此同时，乡镇居民对汽车也有很强的费用诉求。 58同城发布的《2019城市汽车市场费用趋势报告》显示，乡镇与城市居民购买力差距越来越小，乡镇居民购车诉求更为突出。 调查数据显示，61%的乡镇顾客表示通勤距离超过5公里，开车上班的通勤者比例只有12%，74%的居民使用公共交通上班，其中6成以上对乡镇公共交通不满意。 这意味着很多顾客有改善通勤方法的需求，买车是个好选择。

因此，无论是客观还是主观上，汽车在下沉市场中都有极其广阔的增量空之间。 对此，中国汽车工程学会名誉理事长于武表示，中国农村生活人口6亿左右，农村道路总里程404万公里，应成为新能源汽车，特别是小型新能源汽车的发展点。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰也认为:“未来‘存量替代’和‘新增’有可能在三四线城乡形成数千万辆级电动汽车市场，是我国经济持续增长的重要牵引力。”

但是，对于车企来说，搞清楚农村需要什么样的车和什么价位的车，关系到能否顺利打开下沉市场的大门。 目前，下沉市场的主力军仍然是质量差、安全性低、不环保、不符合国家标准的所谓老年人代步车、摩天轮。 因此，要让广大下沉市场的顾客买单，汽车企业乃至整个产业就需要因地制宜地推出适合不同地区的产品和方案。

“迷你车、经济型车能更好地满足中低收入群体的移动诉求，对三四线城乡市场有非常强的诉求。 》国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，今后，我国新能源( 4.480、0.00、0.00 ) ) )汽车将迅速发展到豪华车和经济小型车的两极，成为比豪华车更小型、经济型车市场( 4.480、0.00 ) )。

挖掘新市场的潜力[/s2/]

除 滞涨市场外，业内普遍认为，此次江湖上的退保政策将成为车市新的引爆点。

全国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树表示，由于政策的推进，旧汽车的更新有望加速。 “新一轮的汽车农村政策将有力地拉动自主企业品牌、合资企业品牌的汽车以及轻卡、微卡的销售； 关于退保的补贴和配套措施有助于促进汽车费用政策的落地实施。 ”

据 统计，目前库存市场上仍有3500万辆国家三以下的旧高排放车辆，其中欠发达地区所占比例更大。 业内人士表示，此次国务院常务会议将重提汽车更新换代，较有效地加快旧高排放车辆的更换过程。

根据汽车11月18日发布的《发现汽车库存市场费用趋势内在报告》，目前国内汽车市场的置换率只有10 %~20 %，而美国市场的置换率为43.7%，相比之下，这个市场却有了非常大的增长率空

据此，58汽车总经理林东说:“取代了最先购买的人们，成为了新车费用市场的主力军。” 东吴证券( 9.890、0.00、0.00% )公布的报告显示，国内汽车市场将逐渐进入存量游戏，长期以来，旧车更替将成为未来汽车销量的首要支撑点。

基于这一认识，一点点的车企开始发力，积极升级车型，试图在市场上获得先机。

日前，长城炮参数化影像皮卡在长城汽车( 26.770、0.00、0.00%% )重庆智慧工厂迎来了第十万辆下线。 由此，长城汽车凭借一己之力从“工具车”边缘的市场中闪亮回到轿车热门市场，在引领“闪亮现象”后，再次开始了“长城炮现象”。 长城汽车销售有限公司副总经理张昊保表示，“目前皮卡呈现出乘用化、智能化、互联网化、定制化和清洁化的优势，长城炮是长城皮卡在这个时代推出的第一款产品。”

11月24日，华晨雷诺金杯也发布了首款lcv车型——金杯海狮王。 改变古来流传的“班轮”形象，可以满足商业运输和商业客运市场的诸多诉求。 作为雷诺全面给力打造的全新家族产品系列，金杯海狮王以“大、快、好、省”四大核心卖点，展现出重新定义商务轻客新高度的强大实力。 而华晨雷诺金杯在与快狗打车的战术配合下，发挥各自在渠道、平台方面的资源特点，实现越来越多的短途货运服务模式，为城市配送提供创新的处理方案。

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华晨雷诺金杯首席执行官舒高迈说:“中国的商用车市场发生了巨大的变化。 华晨雷诺金杯积极应对市场变革，迎来创变新生”。

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