“29辆不合格进口汽车被退运”

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笔者从天津检验检疫局获悉，上半年该局共检测进口汽车14600多辆，14.2万多辆，相关金额61亿美元多，其中检测不合格350批，1800多辆，相关金额8200多万美元。 从进口数量来看，不合格率达到1.3%，比去年同期0.14%的不合格率增加了近10倍。

“检测不合格的问题大部分是与安全性能无关的问题，根据我国相关规定，这类问题经过改善合格后可以放行。 但是，有些问题无法改善，必须实施退运或报废解决。 ”天津局工作人员介绍。

据悉，今年上半年，天津局对29辆存在不合格问题的进口车实施了退运解决。

[/s2/]被撤除的进口车主要涉及三种。 / S2// h /

(/h ) )第一类是经认定的改装车(俗称“小3c”)和“小批量”的进口车，退货批量占总批量的80%。 退货的原因主要是货物凭证不符合、质量不符合或安全标志不符合

第二类是“旧充新”进口车。 例如，在对某企业进口的一辆摩天轮进行检查时，发现车辆外观上有修复痕迹。 技术调查显示，车辆在海外有碰撞事故记录，为“旧充新”。 上半年这样返还的“旧充新”进口车共有4批，占返还车辆的27%。

第三类是车辆识别号( vin )不合格的进口车，如共17辆大切诺基越野车，vin的文字和数字高度不符合我国标准。 我国标准中刻印的vin文字和数字文字高度必须在7.0mm以上，但这些进口车的vin文字高度只有5.8mm，根据相关规定，这17辆车都是

质量问题、安全风险、vin码等都是检验检疫部门关心进口汽车检验监管要点的项目，对涉及这些问题的进口车，天津检验检疫部门采取零容忍态度，严格依法核查，不合格的进口车进入国内 (中国汽车成本网( (/h/) )。

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