“骗补丑闻频出 90家新能源车企接受检查”

一个是快速发展的领域，另一个是汽车企业“欺诈互补”丑闻频发，新能源汽车这个在中国备受瞩目的领域现在面临着巨大的考试。 与领域内猖獗的“讨骗”混乱相比，财政部将在近两个月内对90家获得-年度补贴的新能源汽车生产公司进行各方面的“体检”。 一位汽车制造商和专家表示，此次检测行动将为领域创造更好的竞争环境，产生下一阶段新能源车领域快速发展的新动力。

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新能源车企的全面“体检”

财政部监督检查局相关负责人介绍，此次检查财政部组织全国35名专家对北京、上海、江苏等25个省市进行了检查，-涵盖了年度获得中央财政补助资金支持的所有90家新能源汽车生产公司，部分采用新能源汽车的企业事业单位。 顺便说一下，这次检查不仅要检查中央财政补助资金，还将一起检查省、市、县3级提供的新能源补助资金。 检查工作将于2月1日正式开始，3月下旬结束。

财政部方面表示，此次检测以“欺诈弥补”为重点，以获得补贴的新能源汽车与公告新闻是否一致为重点。 销售数量是否真实，售后服务、虚假交易及售价是否虚等。 这意味着新能源车企将迎来全面的“体检调查”。

事实上，今年汽车企业“欺诈弥补”事件曝光后，工业和信息化部、财政部等四部委已经有了相应的表态。 1月21日，四部委联合发布通知，表示近期将特别核查新能源汽车宣传应用的实施情况和财政资金的录用管理情况。

虽然节目很精彩，但是节目很混乱

去年一年，新能源汽车发展迅速三步走，两步走，产销均达到新的高度。 数据显示，去年国内新能源汽车累计生产超过34万辆，比去年同期增长3.3倍。 累计超过33万辆，比去年同期增长3.4倍。 其中，纯电动汽车产销分别完成25.46万辆和24.75万辆，比去年同期分别增长4.2倍和4.5倍。

但是，进入今年，原本势头强劲的新能源汽车领域突然陷入了“欺诈弥补”的泥潭。

为了宣传新能源汽车的快速发展，我国从2007年开始实施新能源汽车配套政策。 由于当时新能源汽车领域处于起步阶段，国家给予的补贴当然也非常丰厚。 据悉，近年来，新能源车最高可享受12万元补贴，客车最高补贴金额覆盖整车价格。

好的诱惑正在眼前扩散，领域内的“诈取”混乱加剧。 一位业内人士告诉北京商报记者，除了虚报以前流传的续航里程等手段外，现在还将一些汽车企业生产的整车销售给旗下的租赁企业，拆卸电池进行再利用。 据悉，电池系统是新能源汽车的核心，但电池没有发动机识别码这样唯一的标志，违法公司找到了可以乘坐的机器。

区域无序丛生也直接导致顾客满意度的直线下降。 根据中国质量协会和全国客户委员会发布的报告，新能源汽车的客户满意度分数只有65分，比汽车领域整体水平低了14分。 第一个问题是电池续航时间短、车身组装质量差、内饰工艺粗糙、有异响等。

环境整治带来的新动力的快速发展

对于政府部门合作开展新能源车“欺诈弥补”检测的行动，各新能源车企纷纷表示支持。 北汽新能源相关负责人表示:“新能源汽车领域发生的‘骗钱’行为，对处于幼苗期的新能源汽车领域的快速发展非常不利。” 比亚迪相关负责人表示，企业将支持政府对“反欺诈”行为的调查。 “政府的调查对建立新能源车健全的市场规范起到了促进作用。 此外，此前新能源车市场存在产品偏差，稍差的新能源车试图以低价手段干扰正常市场竞争，但据政府部门调查，产品质量差或有“欺诈”行为的车企将受到处罚，进入新能源车市场。 ”上述负责人说。 全国联合会秘书长崔东树表示，随着政府部门对新能源“欺诈互补”行为的调查深入，新能源客车行业，特别是轻客将成为“重灾区”。 “从车型来看，新能源客车问题相对较大，是因为与商用车和轿车相比，政府对客车的补贴相当大。 由于补助金的存在，一点点的公司只要做电动公共汽车就能获得丰厚的利润。 ”崔东树坦白了。 据了解，按照以往的补贴标准，6-8米的纯电动公交车补贴最高可达60万元。

另外，关于此次政府部门“欺诈互补”调查对新能源车市场的影响，崔东树认为，受“欺诈互补”调查、政策补贴倒退、补贴目录变化的影响，新能源车市场今后短期内增速可能放缓。 “但是，随着‘骗钱’调查的深入，质量较差的新能源车将被完全淘汰，新能源车市场的产品质量将得到保障，这也将成为新能源车快速发展的新动力。 ”崔东树说。 (江苏信息周刊) (/h/)。

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