“逐鹿全球前行不止 长城汽车2020全球化战术持续挺进”

正好在过去的2019年，对长城汽车来说，是实现世界快速发展的关键一年，在长城汽车董事长魏建军的带领下，长城汽车在逐鹿的全球征战中取得了不小的进展。

而且，年初，长城汽车的全球化征兵也在继续加速。 2月5日，在邻国印度首都德里举办的第15届德里国际车展上，长城汽车携哈佛企业品牌、长城ev企业品牌亮相，推出了众多核心零部件产品，正式吹响了进军印度市场的号角。

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长城汽车在印度的德里车展上亮相

作为仅次于中国、美国、日本的世界第四大汽车市场，印度的汽车市场方兴未艾。 潜力很大。 另外，根据市场预测，到2022年印度将超过日本成为世界第三大汽车市场。 因为这有助于通过登陆印度市场，加速长城汽车成长为全球企业品牌。

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哈佛企业品牌展示场

在发布会现场，哈佛concept h全球首发和哈佛vision 2025印度首发充分展示了长城汽车在电气化和智能化方面的思路，与在印度市场上市的独立新能源企业品牌长城ev带来的r1、iq、哈哈

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长城ev展示场

更值得一提的是，此次长城汽车进入印度市场，建立了涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为当地汽车产业的快速发展做出了积极贡献，同时利用当地人才、物流等特点实现了产品的全球销售

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世界上第一辆哈佛概念车

事实上，不仅是印度市场，万里长城汽车还将继续在全球范围内开辟疆拓土，提高公司的智能制造和研发能力，为新的一年中世界的快速发展夯实基础。

首先，在企业品牌战术方面，长城汽车将继续进行该公司品牌的海外进军战术，以新的突破为目标。

2019年，长城汽车企业品牌相继公布了全球化的快速发展愿景。 其中，哈佛企业品牌推出了“5-2-1”战术。 利用5年时间，实现年销售200万台，成就哈佛全球专业suv第一企业品牌。 长城皮卡德发布了“1-2-3”战术。 保持国内第一，年销量20万辆，剑指世界前三大皮卡企业品牌。 wey企业品牌宣布，2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，到2025年成为全球领先的智能豪华企业品牌。

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哈佛企业品牌发布“5-2-1”全球战术

与此同时，长城汽车通过构建国际合作矩阵的方法，深入越来越多的尖端技术行业，加快自身核心竞争力的提升，与众多合作伙伴合作，实现汽车产业的个性化、安全、智能化、互联网化、文案生态化

1月7日，在美国拉斯维加斯ces展览会上，长城汽车宣布与东软集团股份有限公司合作。 双方将基于东软自主开发的车辆计算平台( vcp )，共同开发面向未来的上车身中央计算平台，符合产业快速发展趋势，共同开发有竞争力的产品和处理方案，共同致力于优化、智能化运行体验的提高。

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长城汽车与东软共同开发了vcp车辆计算平台

此外，在全球生产布局上，长城汽车2019年相继启动的平湖、泰州、张家港整车生产项目将“火力全开”，并将继续以“长城速度”加快全球生产布局的完整性，带动长城

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有趣的是，除了现有的“9+5”全球生产体系外，长城汽车还将迎来继俄罗斯图拉工厂之后的另一家海外整车工厂。 1月17日，长城汽车宣布与通用汽车就收购印度塔利班工厂达成协议。 经政府和相关监管部门批准后，该厂改建和生产计划提上日程，迅速落地。

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目前，随着国内轿车市场进入库存竞争新常态，“走出去”成为中国车企的破局之路。 2019年全面启动全球化之旅，海外销量达到6.5万辆，比去年同期增长38.68%的长城汽车，成为中国汽车出海的“急先锋”。

年，随着长城汽车稳步全球化战术的不断实践，长城汽车在海外市场的成绩取得了越来越多的好成绩，进而推动中国汽车企业品牌国际化，打造中国制造的新名片。