“多技术并进 北京现代实力提速2020”

就在刚刚过去的2019年，中国车市正在经历冬天。 根据中华人民共和国商务部的报告，2019年中国轿车市场年销量为2576.9万辆，比去年同期减少8.2%。 面对市场困境，如何在车市冬季点燃希望之火，如何在困境中破冰前进，成为许多车企思考的破事之路。

其中，扎根中国市场的17年北京现代，在2019年以“技术品牌”为中心，“技术企业品牌”的逐步推进下，重新塑造了北京现代企业品牌价值，在公司进入“新千万时代”的第一年，全年71.6。

回顾2019技术开辟了北京现代进击之路

站在“新千万时代”的出发点上，过去一年，北京现代深刻发现了未来汽车领域快速发展的竞争焦点，面对竞争环境的变化进行了积极调整，年初制定了围绕“新产品、新技术、新体验”的快速发展战术，成为北京现代“技术企业品牌”。

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首先从企业品牌战术出发，2019年广州车展期间，北京现代正式推出全新的技术企业品牌智+战术，智+环保( smart+ clean )、智+互联) smart + connecct 通过在智能网络、自动驾驶等智能移动技术等方向上积极努力，改变客户以前流传的移动方式，让中国汽车客户更快体验个性化、便利化、先进化的车生活。

在产品层面，新能源、“智心合一”智能驾驶辅助、智能网联等一系列智能黑科技技术开始广泛应用于北京现代各级产品，为客户的日常行驶生活提供了充分的安全和便利保证。

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在新能源行业，北京现代于2019年相继推出了导插、安希诺纯电动两种新车，在插插和纯电动行业分别应用了现代汽车最先进的动力系统，为客户带来了节能高效的行驶体验。 其中，安希诺纯电动海外版车型kona ev连续两年获得沃德十佳发动机称号，是美国epa测试最优秀的纯电动车型，全球累计销量超过23000辆。 安希诺纯电动继承了kona ev的优秀基因，能够提供nedc标准的500公里超长距离续航距离，能耗仅为13.8kwh/100公里，依靠世界一流的新能源技术，全面满足了顾客对纯电器采用的诉求。

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在智能驾驶辅助系统方面，北京现代本着超越同级别的诚意，将“智心一体”驾驶辅助系统广泛搭载于第四代胜达、新一代ix25等新车上，指纹识别、roa后排乘客提醒注意等，是众多同级、甚至世界首创的智能科学

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与年轻客户生产的新一代ix25相比， 智能网络应用了智能网络3.0系统、蓝牙密钥等前瞻智能技术功能，进一步提升了以前流传的汽车的功能性

2019年以新技术为中心进行企业品牌建设，北京现代的“技术企业品牌”已经取得了成效，但可以说在来年，北京现代依然以技术为基础深入耕耘“技术企业品牌”，以实力加快发展。

展望新技术的多维化，提高 的实力

明年，中国轿车市场也将正式进入存量时代，市场竞争也将加剧。 在新的市场竞争格局下，北京现代仍将重复新战术的快速发展路线，继续通过新技术的不断引进，以新产品为依托，给客户带来更高质量的体验。

从技术成果来看，今年起步阶段，现代汽车的两个动力总成系统获得了美国权威汽车杂志评选的“年度全球十佳发动机和动力系统”奖， 国外版kona ev搭载的150千瓦动力系统和国外版第十代声纳smart stream 1.6t发动机，分别代表了现代汽车在新能源和之前传来的内燃机动力方面最先进的技术成果，引领了内燃机动力

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秉承以现代汽车技术为核心的快速发展思路，北京现代今年也将大力引进世界领先的智能科技，深化北京现代“技术企业品牌”标签。 今年，北京现代旗舰轿车的第十代奏鸣曲将登场。 届时，这一新产品将成为北京现代首款现代汽车全球模块化平台i-gmp的典范，新车也将搭载现代汽车在发动机技术和平台技术上突破性创新的cvvd连续可变阀门续航技术，以世界一流的技术力量成为北京现代企业形象。

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i-gmp平台是现代汽车第三代平台技术，集成现代汽车最新平台技术的特点，在设计、安全、性能、驾驶、多种动力等基本功能方面，集成基本要素模块，实现多种车的共享 具有更安全、更高效、节能、操作更准确、多动力总成更合适的五大优势。 i-gmp平台的应用使得第十代声纳在设计创新、安全性能、运行性能、空气体动力学等方面具备了强大的独特特征。 通过提高热力管理和空气体动力学，第十代声纳具有丰富的动力，燃油经济性也得到提高，成为非常值得期待的创新产品。

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沃德十佳获奖的现代汽车1.6升涡轮增压直列4缸汽油发动机，是第一台使用cvvd连续可变气门正时技术的1.6t发动机，搭载于国外版第10代分类器，最大输出功率为180马力，峰值转矩为 CVD连续可变气门持续时间技术是现代汽车全球首创的新技术，突破了以往发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，不仅可以同步提高“消除”的发动机性能和燃油经济性，还可以减少废气的排放量。

除 新平台和新引擎技术外，北京现代还将继续深耕新能源行业，到今年年底将有9种新能源产品面世。 其中，预计一季度内上市的菲斯纯电动将成为北京现代第一辆中级纯电动轿车。 其nedc标准综合工况续航里程达到490公里，工况消耗量为12.7千瓦/百公里，每百公里消耗量仅为6元，相当于每公里消耗量

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来年，仍是北京现代着力“新千万时代”的重要战术年，北京现代也将围绕新产品、新技术、新体验、新企业品牌着力塑造新的品牌形象。 与此不同，北京现代也将一如既往的质量经营理念延续17年，加强顾客服务体验，以多维并行、同步前进的姿态不断突破自我，实现企业品牌的蜕变。

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