对于 前置驱动器,在有限的发动机空之间放入8速变速器是非常困难的工程。 但是,日前,起亚企业宣布,成功开发了用于前端发动机的8档变速器。

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该变速箱由起亚企业从年开始研发,引进的143项新技术更好地提高了效率和性能,同时该8速变速箱在装备总质量上比6速变速箱轻3.5公斤左右,换挡也更灵活。

起亚政府宣布,最新的8档变速箱油耗也大幅提高,换挡时间缩短34%,车辆换挡反应更快,急加速和高速巡航的换挡选择也更灵活。 另外,引进了离合器直接控制阀,大幅减少了监视传感器的数量,从过去的20组减少到了12组。 除了得到更高速的换档反应外,还简化了变速器与发动机之间的连接的多样性和复杂性。

“起亚自主研发前驱车8速变速箱正式上线”

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为了改善油耗,起亚的工程师表示,除了在机械部分缩小油泵浦的尺寸外,还简化了阀体结构,使油以最有效的方式传递到润滑组件上。

第一次搭载新的8速变速器将是kia cadenza豪华拖车。 希望今后这种8档变速箱能在越来越多的车型上匹配,更好的科学技术能为人类服务。

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标题:“起亚自主研发前驱车8速变速箱正式上线”

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