“4家车企去年净利润预计下滑50% 安凯等3家公司陷亏损”

随着时间进入2月份，已经有很多汽车企业公布了去年的成绩单。 证券日报记者根据choice金融终端的统计数据，截至1月31日晚，18家上市车企发布了年度业绩预告。 其中，10家公司的业绩与去年同期相比( 5家公司增收、3家赤字、2家公司略有增加)，8家公司业绩下跌) 5家公司减收、3家公司首次亏损)。

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具体来看，长城汽车、中通客车等4家汽车企业预计全年净利润跌幅将超过50%。 3家公司的业绩预期损失中，一汽·谢里夫损失最大，预期损失约16.05亿元-16.85亿元。

与此形成鲜明对比的是，同为一汽车系的一汽，上半年实现大幅扭亏为盈后，预计全年净利润为2.60亿元-3.20亿元，比去年同期增长127.25%-133.54%。 由此可见，两者之间的分化进一步扩大。

一汽·谢里夫方面表示，企业亏损的首要原因是产品结构调整尚未完成。 证券日报记者调查产销数据时发现，从去年6月开始，夏利系列已经处于停产状态，12月的销量也下跌至46辆。 另外，威系列去年也停产过几个月。

一家经销商向记者表示，目前一汽雪莉旗下的三大车型中，只依靠十字派系列维持销量，其中被期待成为新能源的十字派a70e。

对此，汽车拆解师钟师表示，一汽夏利有打造新企业品牌，转型为电动汽车的想法，但缺乏资金、人才和先进设备。 面对其他自主企业品牌的攻势，一汽夏利竞争压力很大。

三家汽车企业的净利润损失

具体来看，预计18家汽车企业中有10家的业绩，全部实现利润，其他5家汽车企业的净利润以不同幅度下跌。 其中，长城汽车、江淮汽车、中通客车、福田汽车等4家汽车企业预计全年净利润将超过去年同期的50%。

另一方面，江铃汽车净利润的下降幅度没有超过50%，但接近五成。 根据其业绩快报，企业全年实现营业收入313.46亿元，归属于上市公司股东的净利润预计比去年同期增长17.69%，为6亿9000万元，比去年同期减少47.65%。

与此不同，海马汽车、一汽夏利、昂凯客车3家车企预计将出现年度亏损。

其中，海马汽车公告称，企业预计每年亏损9.4亿元-10.4亿元。 企业方面表示，业绩波动的首要原因是企业汽车销量比去年同期大幅减少，而且企业将减少相关资产和研发费用，如部分产品和研发项目退市、停止研发等。

公开数据显示，海马汽车全年累计销量14万辆，与年初制定的年销量30万辆的目标相差甚远。 并且，值得观察的是，这也是年来海马汽车首次出现年报预损。

一汽与两家企业的差距很大

不久前，一汽轿车公布的业绩预告显示，全年净利润为2亿6000万元-3亿2000万元，去年同期亏损9亿5400万元，预计企业将扭亏为盈。

一汽轿车表示，年度，企业实行深化改革，积极有序地开展各项事业，紧紧盯住市场，成功推出智能网版车奔腾x 40。 再加上合作企业品牌双子星车的持续热销，企业全年实现了23.96万辆整车销售，同比增长23.8%，经营业绩实现盈利。

一位经销商向记者表示，从具体车型来看，马自达cx-4和全新阿特兹的月销量保持高位，在奔腾x40上市后迅速成为奔腾企业品牌的主力车型，有力推动了企业业绩的增长。

事实上，自去年8月徐留平调往一汽以来，一汽集团正处于快速改革调整的过程中，现有的组织结构和人事安排发生了较大调整。 许多业内人士认为，经历过师傅调动的一汽集团迎来了新的快速发展机遇。

而且，在这样的改革过程中，一汽轿车实现了业绩上的好转。 据《证券日报》记者介绍，去年上半年，一汽轿车实现净利润2600亿元，比去年同期亏损8.26亿元增加132.74亿元。

但值得观察的是，与一汽轿车精彩的“反战”相比，一汽雪莉的业绩还远远不能令人满意。 一汽沙里在1月31日的公告中表示，预计全年归属于上市公司股东的净利润损失将实现约16.05亿元-16.85亿元。

一汽夏利表示，企业亏损的首要原因是产品结构调整尚未完成，目前产品产销规模低、盈利能力弱。 据企业称，目前正在加紧准备新产品的生产。 预计明年新设计的交叉派a50三厢轿车、交叉派cx65跨界车、a-suv产品将相继上市，产品线将丰富，产销规模也有望提高。

记者观察发现，根据此前公布的产销数据，全年企业累计销售汽车2.7万辆，比去年同期减少26.39%。 旗下3个车型中，夏利系列和威系列均比去年同期减少5949辆和3528辆销量。 骏派系列的累计销量比上年增长了千余辆，但只有17597辆。

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