“nuTonomy无人驾驶出租车2018年新加坡上路”

隶属于麻省理工学院、专注于自动驾驶技术的汽车创业企业nutonomy近日宣布，将与新加坡陆路交通管理局( land transport authority，lta )开展新的合作项目。 也就是说，在新加坡进一步扩大自动驾驶出租车服务。

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今年3月，北约nomy的无人驾驶出租车在新加坡进行了首次测试。 并且今年6月1日，北约获得了1600万美元的a轮融资。

此次合作达成后，新加坡政府将让北约nomy扩大自动驾驶车的测试范围，让当地居民有机会体验和测试无人驾驶技术。 预约自动驾驶出租车的流程与采用uber预约相似。 但是，这辆车不需要司机。

如果一切顺利的话，北约nomy希望在年正式开始自动驾驶出租车业务。 与其他进行自动驾驶研究的企业相比，这个计划还非常先进。 无论如何，大部分人都以年为正式对外发布自动驾驶汽车业务的出发点。

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在新加坡纬壹科技园进行测试的nutonomy无人驾驶出租车

另一方面，新加坡凭借对新兴科技的强大包容力，对外展现了其作为世界主要科技中心之一的形象。 据此，北约似乎比伦敦和纽约更希望实现在新加坡开办无人驾驶出租车业务的目标。 因为在这些地方，可能需要跨越监管者这个障碍。

北约nomy联合创始人兼首席执行官卡尔·埃尼玛( karl iagnemma )在接受媒体采访时表示，“北约nomy很荣幸成为新加坡陆路交通管理局的合作伙伴。 我们长期以来都想在新加坡开展业务。 我们正在扩大主队，最好的证明是在新加坡纬壹科技园( one north )进行自动驾驶车的测试”。 卡尔还赞扬了新加坡政府对未来科学技术的长期计划。

除了不断扩大的当地队伍外，nutonomy也计划购买越来越多的三菱i-miev汽车用于自动驾驶汽车系统的测试。 我们还希望更积极地收集数据以便在正式发布服务之前更好地了解城市环境

这次合作的达成，距离北约获得高原资本投资1600万美元的a轮融资刚刚过去两个月。 nutonomy的快速发展历史反映了oem主机厂、科技企业和城市政府之间的互动模式不断变化的方向和趋势。 另外，nutonomy开通了自动驾驶出租车服务，这进一步展示了许多人无需购买自己的车，就可以选择可靠的共享汽车服务APP的可能性。

这个模型有趣的不仅仅是uber、谷歌、特斯拉这样的科技公司。 在之前流传的汽车企业中，通用汽车和福特一样加入了汽车共享服务，通用汽车迄今为止在uber的同行业竞争对手lyft投资了5亿美元。

但是，尽管“理想美丽、现实的骨感”是大家对共享汽车服务的共识。 但是，如果新服务在顾客满意度方面没有达到和自己的车同等的水平，顾客很可能最终会转移到其他服务提供商，并尽可能多次购买自己的车。 (车云网) (/h/)。

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