““拿冠军会上瘾” 瑞虎7 COC山西站再夺双冠”

近日，中国汽车赛场越野锦标赛( coc )第四站比赛在山西省大寨落下帷幕。 在coc多伦、南溪等部门获得多项冠军后，奇瑞瑞瑞虎队凭借实力获得“汽油厂杯冠军”、“个人冠军”双冠军，声名远扬。 不久前，中国的工具塔台(让人联想到国际(在拉力赛上刚刚在t2.1制造商的小组杯上夺冠的场面。 瑞虎7似乎对冠军上瘾了，胜利的消息频频传来，让公众侧目赛场上的同事竞争对手，甚至一次也见证了中国企业品牌suv的强悍。

/ h// h// h /

中国汽车赛场越野锦标赛( coc )是中国越野赛的重要比赛，每年都有全国各地一流的职业越野汽车队和车手踊跃参加。 该站的coc赛道设立在壮美的太行“红色大寨”，吸引了来自全国10多个省份的30支队伍、100多辆赛车、200多人的赛车参加，争夺冠军十分精彩。 另外，由于coc的赛道设置挑战更为严峻，成为了一个在检测车辆性能的同时考验车辆质量的汽车拉力赛，被业界称为“suv性能的最高试验场”。

/ h// h// h /

“世界性运动总”发挥高性能的“绝佳的考场”
coc山西大寨站的角逐激烈，赛道为 飞车、飞车台瑞虎7搭载“世界顶级总动”，将1.5t发动机与格洛克dct变速器强力高效组合，实现0.2秒极速换挡，动力输出达到96%，热效率指标为37.1%，全中国。 凭借强大的力量、强大的加速能力、牢固的机箱和力量系统的优越匹配性，瑞虎7一如既往地成为了征服众多挑战的“冷酷角色”，成为了向无敌征战发挥高性能的绝佳考场。

/ h// h// h /

冠军级的操纵面临着天生的自信、自豪的级别
就像极速漂移、深涉水一样的路线 作为奇瑞战术2.0旗舰suv模型，瑞虎7根据t1x专业suv平台的验证自主开发制造了4年，在操控中多次使用纯正操纵基因。 后悬架采用多连杆独立悬架+副车架结构，大大提高了车辆变道和高速超限运输时的稳定性； 底盘整体与地面间隙210mm，涉水深度0.6m，越野操作性、通过性能简单，秒杀同类。

/ h// h// h /

/ h// h// h /

只有征服耐久极限，才能称得上冠军的质量
即使面对迄今为止环保车拉力赛连续半个月的“恶魔赛道”的考验，coc山西站也连续4天 瑞虎7在质量和耐久性方面独树一帜，从研发阶段经过世界极限环境严酷的载荷测试，通过了耐久可靠性验证、三高测试等近100个项目的试验验证； 在世界首次公开的“三轮连续追尾”安全碰撞测试中，测试结果远远优于法规标准； 在“健康、节能、环境保护”行业获得c-ecap金牌认证，在所有suv类别中排名第一； 在质量可靠性方面，目前奇瑞3mis ip只有20个，远远超过主流合资企业品牌的30个，为瑞虎7夺冠提供了坚实的质量保证。

/ h// h// h /

在中国汽车赛场越野锦标赛( coc )的冠军名单上记录了奇瑞瑞瑞虎的多项冠军荣誉，进一步彰显了中国汽车企业品牌suv不可比拟的实力！ 下一场coc赛将于本月中下旬转移至贵州晴隆，瑞虎7 sport以夺冠之势再次出征，以赛场表现和产品质量征服越来越多的客户！

/ h// h// h /

/ h// h// h /