“特斯拉二季度营收创造40亿美元新纪录 在美补贴进入倒计时”

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最近，特斯拉大多很好。 据外国媒体报道，当地时间8月1日美国证券市场关闭后，特斯拉公布了年第二季度的财报和给股东的信。 财报显示，特斯拉一季度营收达40亿美元，创下新高。 二季度汽车收入比今年一季度增长23%，比年二季度增长47%。 其首要原因是model 3的供货。 特斯拉方面表示，目前model 3的周产量达到5000辆，特斯拉的产能处于爬坡阶段，但在美国销售的特斯拉面临着取消联邦政府补贴的挑战。 据外国媒体报道，随着美国特斯拉企业电动汽车销量达到美国联邦政府20万辆销量的规定额，今后特斯拉买家将无法再从美国联邦政府获得7500美元的减税额。

美国补助金政策介绍

与我国新能源汽车配套政策不同，美国联邦政府对新能源汽车的补贴以汽车企业为单位，按照规定，每家汽车企业在新能源汽车销量达到20万辆之前，购买该汽车企业的车型，客户将根据电池容量， 值得注意的是，燃料电池汽车不在该补贴政策范围之内，该政策只适用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 如果汽车制造商新能源汽车销量超过20万辆，在接下来的6个月内，购房者将可以获得原有的税收免征额，但之后每6个月这个税收免征额将减少50%，一年半后将被完全取消。 可以看出，美国对新能源汽车的补贴政策以数量为基准，在汽车企业销量增加、价格下降后，联邦政府不再发放补贴。

特斯拉首次成为“无补贴”的汽车企业

当地时间7月12日，特斯拉发言人向路透社表示，特斯拉在美国的销量已经达到20万辆，这意味着特斯拉将成为第一家无法享受新能源补贴政策的车企。 目前，特斯拉model s、model x和model3机型每台可享受7500美元的免税额。 也就是说，截至今年12月31日，特斯拉买家仍可享受7500美元的免税额，但从2019年1月1日至2019年6月30日，每辆车只能享受3750美元的免税额，从2019年7月1日至2019年12月31日，免税额为12月31日。 预计届时，受影响最大的将是价值3万7500美元的model3。 由于7500美元的免征额约达到售价的1/4，特斯拉首席执行官马斯克曾表示将从今年年底开始大规模交付model3。 此外，尽可能多的业主希望享受这一福利。

处境困难的挑战不断

劳勃风险投资拆船师吉恩·蒙斯特7月初，今年第二季度特斯拉产能明显提高，但特斯拉有意增加加拿大市场供应量和海外市场的model s、model x供应量，特别是6月底考虑到补贴政策。 特斯拉已经率先开始办理补贴退保手续，蒙斯特表示:“从乐观的角度看，当客户意识到补贴减少时，短期内将有助于提高诉求。 但是，短期内诉求的激增，不可否认让原本就存在产能问题的特斯拉面临更大压力的可能性，2019年特斯拉的处境将更加艰难。 》另外，作为特斯拉的劲敌，在不久的将来，奔驰、宝马、奥迪的电动汽车型上市后，不仅特斯拉的目标车，这些车也可以享受联邦补贴。 (中国汽车报网) (/h/)。

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