“北京现代：最坏的日子已经过去”

面对中国汽车市场的“负增长”，越来越多的汽车企业开始积极调整战术，为“冬季”做准备。 但是，对北京的现代来说，情况略有不同。 自古以来，由于特殊的政治情况和众多纷繁复杂的市场环境，在中国市场稳定15年的北京现代，早就感受到了中国市场凛冽的严寒，历经一段时间的痛苦摸索后，用“质现代智未来”的新战术，也许是缓慢但非常坚实的复兴之路。 对北京现代来说，最坏的日子已经过去了。

最近，在中国汽车市场20年来首次出现负增长的可怕气氛中，北京现代初级人员内部流动的新闻被一些媒体误读，从而引发了许多脑海大开的联想。

北京现代第一时间响应:此次人员内部流动以优化工厂人员配置、提高出站工厂员工熟练度、提高生产质量和生产效率为首要。 相关负责人介绍，由于沧州、重庆的产量增加，内部调剂人员共计1000人左右，约占北京现代员工人数的1/15。

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北京现代重庆工厂

考虑到“重庆造”的la festa艺术节每月销售1万美元以上，无法满足需求，生产能力不足的现状，北京现代的这种解释具有相当的可信度。 事实上，一年多前，北汽集团董事长徐和谊曾在“北汽集团将借助‘京津冀’的大力协助，妥善调整和转移部分产能”的表述中，为这样的调整埋下了伏笔。

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北汽集团董事长徐和谊

媒体的误读不是容易理解的。 过去两年，对北京现代来说是一个艰难的考验，不仅要面对残酷的市场竞争，还必须在痛苦的调整中实现公司自身的突破。 在这种特殊情况下，北京现代的任何措施都会被媒体聚焦在聚光灯下拷问。

痛苦的经历是有意义的。 面对年负增长，在越来越多的汽车企业开始自主调整战术，为“严冬”做准备的今天，北京现代的情况不一样。 在与北京现代许多高层的交流中，他们给我留下了从容、自信满满的印象。

这不是容易理解的事情。 对北京现代来说，与的“寒冬”相比，最糟糕的日子已经过去了。 在特殊的政治情况和众多复杂的市场环境所带来的低潮期中，在中国市场稳定15年的北京现代，已经提前感受到了中国市场凛冽的严寒，摸索了一段时间的痛苦之后，用“质现代智未来”的全新口号开辟了复兴之路。 虽然市场整体形势不好，但经过两年的积极调整、蓄力，北京现代成功逆转了被动形势。

数据显示，北京现代完成批发790177辆，比去年同期增长0.7%，居第9位，比去年同期上升1位。 全国轿车终端(交强危险数据)同比减少7.4 )，以2050.9万美元的价格销售，但北京现代年市场份额为3.7 )，比去年同期增加0.1 )，居第8位，比去年同期上升了2位，成功进入“成千上万的顾客”的汽车企业行列。 2019年1月，北京现代预计终端销售额将超过10万，同比增长9%，比去年同期增长18%以上。

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北京现代连续5年位居中国汽车顾客满意度指数( cacsi )评价合资企业品牌第一位(/h/)。

另外，值得注意的是，在刚刚结束的一年，北京现代已经连续五年获得中国汽车顾客满意度指数( cacsi )评价的合资企业品牌第一名，j.d.power中国新车质量研究报告) iqs )的主要企业品牌第一名。

销售额的回升证明了北京现代寻找了正确的道路，调整首次取得了成效，但专业调研机构和客户对公司品牌、产品质量的认识更说明了北京现代的增长潜力。 对北京现代来说，这样的成果真的不容易。

年底，备受困扰的北京现代正式发布“三纵三横”矩阵式产品布局思路，发布“基础车系、性能车系、新能源车系”产品阶梯，以“电动技术、智能技术、互联网技术”为主导，encino、互联网技术 主力机型la festa节上市不到3个月，销量超过3.2万辆，奠定了新车销售的市场基础。

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北京现代洛杉矶艺术节

为了在2019年征兵，北京现代也制定了周密的行动计划。 在产品方面，d+s产品的3个更新换代机型(第4代胜达、新一代ix25、奏鸣曲10 )、主力轿车的2个更新换代机型(领先、凯悦特)、新能源车型3个机型)领先phev、接通信号ev、lafesta

技术方面将加快引进自动驾驶、智能技术(指纹识别、提醒roa后排乘客)、智能网络、新能源行业等尖端技术。

在渠道和营销方面，全面升级经销商展厅，在30个城市举办大型体验活动，为客户提供符合新车、新技术形象的高质量体验，全面升级产品、渠道和服务

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北京现代是“数千家俱乐部”

年12月23日，北京现代奏鸣曲正式交付混合动力车型1000万辆，标志着北京现代进入“上千万辆+”时代，继上汽大众、一汽-大众、上汽通用、东风日产之后，“上千万俱乐部”。

16年的岁月，1000万客户的同意，从这个立场来看，暂时的起伏振动也不过是首尔。 根据北京现代既定计划，下两年将销售17种以上的新产品，目标是重返年销售额百万俱乐部。 对于从战术到战略、从产品到渠道都做好了充分准备的北京现代来说，这个目标并不远了。 资料来源:汽车商报(作者是环球汽车集团总裁李鸿武(/h/) )。

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