“宝驾出行马瑾：共建车联网下的汽车分时租赁智能共享”

近日，第七届中国物联网大会专业远程信息技术论坛——中国远程信息技术峰会在天津召开。 此次论坛聚集了远程信息技术权威专家、汽车厂、保险企业、运营商、服务商、政府主管、媒体、投资者等联合远程信息技术机构。 宝驾移动合伙人兼常务副总裁马瑾在与会者交流中提到共同共享汽车智能移动生态。 她认为，要实现分时租赁规模化集约化，各生态公司必须抱团布局。 将来计划成立汽车共享协会，建立与汽车的生态系统。

智能移动还有另一条路

移动市场具有很大的想象力，网约车、专车仍处于激烈的竞争之中，这越来越体现了网+带来的运力效率的大幅提高，但真正的绿色移动、智能移动、共享移动却沦落为电动汽车分时租赁。 这和签约租车的行业完全不同，最大的区别是没有司机。 宝驾移动的战术重点在这个行业，用马瑾的话说:“我们可以发挥我们的能量。”

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此外，宝车移动将启动“百城百站”计划，重点深化与租车企业、停车场等的合作，到2010年在全国100个城市建设至少100个电动汽车分时租赁服务的示范车共享站

分时租赁需要车、桩、位互连

工业和信息化部科技司钱航处长表示，远程信息技术是非常好的创新客户。 与之相关的汽车、通信、电子交通等领域将会是数千亿级的生态。 通过对这一点进行远程信息处理，可以很好地带动领域的转型升级，为产业的快速发展和经济社会的快速发展创造更好的空之间。

与其他分时租赁平台不同的是，马瑾所在的宝驾移动除了各大城市、社区、商圈的布局网站和车辆外，还深入耕耘技术行业，特别是远程信息技术。 建设国内首个共享汽车第四大云平台，将全智能分时租赁操作系统、分时租赁管理系统、erp系统、车队管理系统、客户新闻验证和新闻查询等应用于车载平台，通过车载终端和车载操作系统进行数据对接、数据下载

(/h ) )有趣的是，自主开发的智能硬件、Baojian盒实现了gps和基站的双重位置跟踪、汽车电子钥匙、汽车诊断新闻发布等功能，通过将云服务进行大数据化来实现汽车的分时共享。

目前，宝驾旅游第四大共享云平台通过技术手段互联各公司，实现规模效应，推动分时租赁业态快速发展，并带动了人与汽车、汽车租赁企业、汽车主机厂、第三方旅游平台、电信技术

未来的移动场景大致可以描述为电动化、清洁新能源； 智能化，通过网络和人工智能提高效率； 共享汽车的服务，所有人都可以采用，随时随地都可以使用。

分时租赁不仅是网站和APP，还是产业链，实质上是电信业务。 宝驾移动第四大汽车共享云平台模式将构建全新的汽车共享生态系统。 (重庆商报) (/h/)。

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