“低油耗加强动力 全新凯越三缸有惊喜”

(/h ) )别克的名字在中国响彻大江南北，在中国市场销售的13年间，取得了268万辆的辉煌成果。 当时，在中国街角可以看到别克的身影，受欢迎的程度十分明显。 年，别克宣布凯越轿车停产，风靡中国十多年的老凯越终于停止了脚步。 但仅仅两年后，别克的一代又回来了。 在两年的升级沉淀之后，新一代的凯克被维克的工程师们赋予了新的生命，以新的面貌，目标是继续写老凯克的销量神话。

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6月22日新凯越上市，给外观和配置带来了惊喜。 另外，一些客户对搭载的1.3l气缸发动机表示怀疑。 在这样褒贬不一的背景下，新凯越6月的销售额为3，528辆。 上市第一个月，全新的凯詹销量已经超过荣威360、起亚k3、睿驰cc等车型，可以说凭借实力纠正了自己的名字。

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作为定位于入门级家用轿车的车，价格是影响客户选择的重要因素之一。 新一代凯越的定价比旧价格更平易近人，8.39-9.99万的价格可以在10万元以内买到别克企业品牌新型号的家用轿车，这无疑是一个非常有吸引力的事件。 在高颜值、高配置、大空之间，全新凯越的性价比非常高，能吸引客户也不足为奇。

目前，客户对车辆配置的要求很高，但在价格上受到限制，在各厂家的入门级机型中，很少见到丰富的配置，很多都很“朴素”。 全新的凯越的出现推翻了这一现象，全系标配6个气囊、电动天窗、倒车雷达、自动启停、爬坡辅助、后视镜电动调节、远程通讯、天使系统、蓝牙电话等，低配车的配置也很丰富。 中高配比机型还配备胎压监测、后视镜加热、led前灯、车辆遥控启动、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、7英寸彩色中心控制大屏幕、手机互联等功能， 这样全面实用的配置完全超过了入门级家用轿车的标准，在同级别的模式中非常罕见，充分展示了别克在全新凯越这种模式中的厚度和诚意。

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(/h ) )外观上全新的凯越使用了别克最新的家族设计语言。 飘翼式的进气格栅和前后展开翅膀的前灯，没有充分表现出它的年轻。 另外，和家族的大哥君威的外观也有点相似，进一步提高了车身的外观等级感。

(/h ) )关于装修，全新的凯越不会背叛别克家族的血统。 继承了别克家族一贯对装修豪华感的追求，黑色的主色调配上银色的缠绕条，搭配巨大的木制纹板。 此外，还有雪镜式的仪表盘、多功能方向盘、7英寸的中控台显示屏的加持，整个装修的氛围超越了等级，给客户带来了绝佳的乘车氛围。

作为家用轿车，油耗是必须考虑的重要因素，全新凯越的油耗，也是吸引顾客的一大亮点。 新凯德使用的动力系统是1.3l三缸发动机搭配cvt无级变速器，除了三缸发动机天生具备的低油耗特点外，还凭借cvt无级变速器、甚至全系组合的自动发电停车功能，新凯德的油耗 超高的油耗，进一步提高了全新凯越的产品竞争力。

针对三缸发动机的颠簸问题，上汽通用早就有处理之道，“师兄”全新英朗搭载的1.0t/1.3t两种三缸发动机，颠簸情况控制得相当低。 在8月举办的三缸盲测试活动中，邀请了102名公众参加盲测试，推测了三缸英朗和四缸英朗的差距，结果只有24人被选中。 结果表明，作为同门车，全新的海棠振抑也很好，起步时和低速行驶时有轻微的振动，但在完全可接受的范围内，逐渐提速后，振动情况完全消失。 这样表现的话，和4缸没有很大差别。

关于客户所担心的功率特性，我们以4缸车为对象进行看看。

/ h /车型/项目

排放量

/ h// l/h// h

最大功率

马力，马力，马力

最大功率转速

/ h/rpm/h /

最大转矩

(牛米)

最大转矩转速

/ h/rpm/h /

新凯越

1.3 (三个气缸)

107

6200

133

4000

捷克

1.5 (四个气缸)

/ h/110

6000

150

3800

作为 气缸模式的全新凯森，在数据上没有输给4气缸模式的捷克。 两者的差距非常小，足以说明这1.3l气缸发动机的实力。 然后，实际体验一下，新海棠花在起步和加速阶段油门响应快，动力输出丰富，只有在高速行驶需要突然加速的情况下，才能感受到动力的上升很慢，但日常来说，新海棠花的动力充分满足了日常的需要。

作为老凯越的继承人，新凯越发售别克，无论是长相、配置、空之间、经济上都投入了巨大的心血和最大的诚意。 整体产品的综合竞争力非常强，上市第一个月的销售额显示了这一点。 在加深了对三缸发动机的了解后，现在仍抱有展望的潜在业主们相信会被它征服。

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