“大众“作弊”这潭浑水到底有多深？”

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问:大众是德国和欧洲最大的车企，降低世界第二大有害物质排放是世界汽车产业面临的最大挑战之一，也是各国政府要点管理的对象。 大众在这个问题上作弊，不是难以置信吗？

(/H ) a )难以置信的事件变成真的本身就是信任危机这一深刻的危机。 特别是大众，是德国的超级大企业，头戴“德国制造”这一制造业最高荣誉之环，被认为是“工程师文化”的代表，但做出这样叛逆的事，有理由怀疑能相信谁？

这不是要彻底颠复“德国制造”的神话吗？ 虽然还在看，但对大众的信任一定与期待相差甚远。 逻辑很简单。 谁敢在这样重大和高风险的事件中作弊，任何事件都有可能造假。 特别是在美国，公司自不必说，如果身体的信用记录发生过一次问题，好处关联公司会导致对这个体长时间的一系列不信任。

(/h ) )群众这次严重的不正当行为是高层故意的，还是得到了高层的首肯？

(/h ) )答:我认为大众集团的管理体系很可能发生了极其严重的问题。 没错，大众集团成功管理了12个企业品牌。 至今为止还没有其他车企能做到这一点。 但是，大众大企业的疾病也变得相当严重。 大企业病的一大优点是新闻反馈和解决机制问题严重。 一点点的中层和中层负责人，为了自己和部门的利益，可以欺骗，掩盖问题，报告担忧，不择手段地扩大业绩，但是顶级决策者在秘书和助理的包围下，在部下歌曲的功德中，与世隔绝的幸福日子。

例如，文德恩已经5年没有接受中国记者的采访了，但中国已经是大众集团世界上最大的单一市场。 例如，dsg召回的问题，据我所知，大众相关部门负责人谎报军方信息，截至去年4月，大众最高管理层与2个中方合作伙伴领导签订了续约合同，了解到dsg存在“动力中断”问题的真相，之后文 明知“没拆车”，事情勃然大怒，dsg问题的处理从此开始，但应该对相关样本负责的人受到惩罚，相关机构和业务流程如此调整，危机过后，群众一如既往，无所事事。

关于大众的大企业病，我在对比几个不同实例的文案中有提到(参见:“四大难题考验大众中国新总裁”、“dsg召回、大众转折点”、“大众dsg变速箱问题背后”、“ 》、《德国人不要换乘中国的汽车》、《大众在中国30年来的两件大事》)也曾多次与同行和大众集团内部的人交谈，说大众这样下去必须发生大事。 只是没想到这次事件这么严重，几乎是致命的。

问:美国一些大学的独立研究报告指出，如果群众的废气诈骗事件真的发生，包括官方罚款、商业信用受损等，将给群众造成1000亿美元以上的综合损失。 大众不会就此破产吗？

(/h ) a )该事件尚未得出最终结论，似乎有许多变数，但显而易见，大众在过去两年中赚取了202亿欧元的净利润，约226亿美元。 恐怕都要清算了吧。 不仅如此，信任危机还会对全球大众销售造成持续的负面影响，大众利润大幅减少，甚至出现损失，几年内可能不会太晚。

关于是否倒闭的问题，毕竟大众是巨无霸跨国公司，年销售额达2000亿欧元，全球拥有60万员工，上下游的关联公司和就业人数屈指可数，如果倒闭将是一场灾难。 据某德国媒体报道，如果大众崩溃，德国也将崩溃。 如果德国崩溃，欧洲也会崩溃。 这有点夸张，但没道理。

另一方面，不能否定大众的真正特征。 日前，大众获得了权威机构评选的“近十年来最具创新性的汽车制造商”特别大奖( )，近日，大众在道琼斯可持续快速发展指数( djsi )的判断结果中再次位居世界可持续快速发展汽车公司首位，但这些权力

因此，即使大众无法度过这场危机，最糟糕的还是分割、重组、应该独立、应该出售的销售。 当然，其中也有防止外国企业收购大众的《大众法》的问题，但12个企业品牌相关的高质量资产并未消失，有可能以新的形式存在。

(/h ) )大众的同行竞争对手因此而高兴吗？

(/h/)答:未必如此。 大众汽车集团的奥迪是tdi涡轮增压柴油机直喷技术的发明者，柴油机技术的领头羊。 如果大众汽车和奥迪都必须通过作弊来处理氮氧化物的排放和价格的平衡问题，那不是还有其他车企吗？

德国交通俱乐部的发言人也表示:“不仅仅是大众，不仅是美国市场，其他集团也有对废气的操作行为。” 宝马和奔驰都表示没有同样的问题，但博世公司承认，大众用于“作弊”的电控模块是博世提供的，“我们确实为一点点的汽车生产提供了尾气后解决部件，但总成由汽车制造商自己负责。”

(/h ) ) q )这潭浑水到底有多深？

(/h ) )答:不容易说。 柴油车的欧洲市场份额达到55%以上，所有欧洲车企或在欧洲销售的企业品牌都有柴油车，应遵守相同的排放标准。 有没有问题也是个悬念，但调查并不简单。 所有销售的柴油车都将被官方检查。 制造商无法回收，无法隐瞒。

实际上，汽车制造商弄虚作假、掩盖缺陷之类的事件并不是孤独的事件。 三菱、丰田、通用和本田也有。 其中有被判处实刑的干部，也有被处以高额罚款的干部。 不同的是，这些例子都是车辆发生事故后，厂家不择手段地隐瞒问题，而大众这次是事先精心策划、刻意为之，可能的罚款、赔偿金额尤为巨大。

:这次危机对汽车领域有什么影响？

(/h ) ) a )大众和奥迪再次失去美国市场，世界排名也有可能下降，全球汽车市场的竞争格局有微妙的变化。 更重要的是，要对所有公司发出强烈的警告。 制造假货成本高昂，有可能致命。

当然，凡事都有中国特色。 同样是汽车尾气问题，“伪国三”、“伪国四”汽车已经是公开的秘密，伪公司谁被严惩过？ (《央视曝光了伪国四国一居然轻易上了国四牌》、《伪国四》如何“闯红灯”、《五省工商给伪国四车开罚单的厂家不予赔偿》)？ 群众的不正当处罚，以及给我们相关部门的启示。 如果我们今天以“保护自主企业品牌”的名义不让虚假制造商支付相应的代价，那就意味着明天自主企业品牌出国后，将把相应的巨额罚款送给美国等国家的政府。 相关部门应该向美国环境保护署学习一点吗？

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