“奔驰GLE 400 Coupe的侠骨柔情”

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suv和轿车开本来是两个豪华的车，在设计师的灵感下，完美地融为一体，可以让顾客感受到车的新玩法。 说到轿车的suv，可以举出BMWx6和奔驰的gle coupe。 作为生在一起、难分伯仲的两种轿车suv，一直被客户和媒体比较，但在比较上总是缺乏感性，不会让车感到愤怒。 反而，如果深入试乘，会更真实，更感人。 最近，记者试乘奔驰gle 400 coupe，看看它是如何玩新的。

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从外观上看，奔驰gle 400 coupe有suv的大气和轿车的圆度。 前脸的大标志和运动格栅的设计，凸显出了gle 400 coupe凶狠的运动气场，圆润的线条和尾灯完美地削弱了车辆的野性，成为了即使在城市运行也毫无违和感的时尚精英。

打开门进入奔驰gle 400 coupe内部，首先映入眼帘的是纯净的黑色和银色组合的贯通式中控装饰板，安静简约的风。 但是，这种简单性是最初的错觉，实际坐下后，你会发现，连细节都充满了豪华精致的创意。

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(/h ) )全显示、精致的双表盘+中央led显示器的仪表板设计、带音频娱乐系统多功能控制按钮的真皮包围的3个手柄、搭乘者随时可以饮用温水的加热/冷冻起动器 具备360°全息等功能的高分辨率8英寸多媒体液晶显示器……整体内饰键众多，功能也很丰富，但并不杂乱。 特别是轿车gle 400 coupe作为轿车的suv，侧重于乘坐舒适性，但座椅的设计非常舒适，容易包裹，柔软硬度适中。

外观和内部装饰的“温柔”没有软化奔驰gle 400 coupe的力量。 在平静的外表下，奔驰gle 400 coupe充满热情的心。 3.0t v6双增压发动机，适合9档机械手自动变速器，最大输出功率245kw/5250rpm，最大转矩480n？ m/1600~4000rpm，沸腾的功率让记者在开车的时候，感觉车一跳一跳的。 为了能够顺利控制，需要一段时间的磨合。

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奔驰gle 400 coupe有雪地、舒适、运动、强化运动、个性化模式5种驾驶模式。 在普通城市的道路上开车时，舒适模式是足够的。 进入高速公路后，记者体验到了运动和强化运动模式，但不仅变速箱“声浪加速”的表现更为突出，特别是在强化运动模式下，单挑形成也不为过。 如果有手动驾驶爱好者的话，记者建议切换到手动驾驶模式，但是当时的心情又是另一片空白。

除了 功率外，奔驰gle 400 coupe的操纵性也非常好。 前叉臂和后多连杆的独立悬架设计，使车辆的指向性非常准确，高速行驶时车辆的横向支撑和尾部的跟踪效果也备受称赞。

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最后值得注意的是奔驰gle 400 coupe的底盘升降机功能。 进入真正的越野路面时，按底盘升降键可以清晰地感受到底盘的上升。 这辆车不提供越野模式，但此时即使在凹陷的越野路面上驾驶，也不必担心挖掘底盘的危险性。 另外，很遗憾，由于奔驰gle 400 coupe的动力和操纵表现，这次试乘时间有限，记者无法体验越野路面。 今后有机会的话请一定要体验一下。

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