“培育顾客忠诚度缘何这么难，经销商应该关注什么？”

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在很多经销商眼里，像王先生这样忠实的顾客无疑是最合适的理想形式。 要知道，在中国，培养客户的忠诚度比登天还要难。 和王先生好好谈谈，“忠诚”的理由多么简单。 “卖我车的销售员给我打电话，告诉我店里有新车送到了，问我有没有升级的意愿。 他们最近在和滴滴合作，免费接送我试驾。 正好我家又加了一家人，我正在想要不要转车，但是试了一下之后觉得车比较好，就决定了。 ”

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王先生的换乘经验给了经销商三个启示。

■与其抱怨顾客流失率不下降、二次购买车的比例不上升，还不如反省店内的顾客管理流程；

■与其从大型电子商务业者购买销售线索，不如深入自己的数据库，经营现有的顾客

■与其用汽车的价格打折来获利，还不如结合顾客的维护。

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(/h ) )这么容易就让王先生转车了，但4s店只不过是在合适的时机给合适的客人打了电话。 “合适”这个词听起来很简单，但经销商做起来并不容易。 经销商通常注重维护客户关系的表现和行为。 例如，有天给客户祝福，或者离开店后再拜访。 客人常常抱怨不表示好意，受到骚扰。 不是电话要求制造商访问时对4s店的服务感到满意，而是被迫接受与自己无关的销售电话和邮件。 此前，一些客户完全切断了与4s店的联系。

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现在很多经销商都意识到了crm部门的重要性，扩大编辑、提成、服务外包似乎没有触及痛处，问题到底出在哪里？

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CDK全球认为，客户关系管理应该与从购车到维护再到更换的客户全生命周期中的各个节点相勾结，在合适的节点做合适的事是核心思想。 随着顾客保有量的增加，4s店越来越难以准确把握每个顾客的诉求，必须借助管理系统的帮助。

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在互联网的教育下，许多经销商迫切需要从顾客观向顾客观转换，但发现厂商的crm系统存在功能单一性、智能化不足等问题，难以支撑更加准确多样的顾客管理诉求。

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如何准确地确定某个活动的目标客户？ 如何全面掌握各项市场活动的投资回报？ 拥有40多年为欧美汽车经销商服务经验的cdk global，通过经销商管理系统autoline drive比较经销商的弱点和诉求开发了许多功能。

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例如，销售活动的跟进功能会自动生成销售任务，如在顾客日志中显示联系方式进行预约，以360°的视角注意顾客的购买行为，寻找合适的销售机会等。

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在 Autolinedrive上，转销商最青睐的是市场活动经理，他们可以从 获得全面的帮助

■在顾客数据库中进行筛选和细分，选择适合营销活动的顾客

■在客户即将进入维护周期之前，自动查询并添加客户，使用多种信息表示方法推送和预约服务；

■活动结束后，根据现实情况调查预售目标会产生多少销售线索；

■无缝连接呼叫中心和营销活动，策划营销活动，创造越来越多的销售线索，利用系统筛选、提醒注意、话术脚本功能，牢牢抓住目标客户的诉求，实现客户的诉求。

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与市场活动经理合作的市场活动报告可以在数据清理报告中查找和修复不完整的客户数据，确保crm客户数据的质量； 提供全面的市场活动投资回报报告，了解和拆解这些活动的效果，为下一个市场活动做出最佳决定。

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cdk global认为，在“互联网+”的大潮下，尽管crm与许多流行技术结合，增加了许多噱头，但crm的本质——“信息表达”并未改变。 信任是购买的开始，增加顾客粘性不是随便骚扰顾客，而是在必要的时候与其联系，通过良好的顾客体验赢得满足乃至信任，才能把握顾客整个生命周期中的各个销售节点。

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