“看智能出行将怎么定义未来交通”

人工智能到虚拟现实、无人机到可穿戴设备等是当今智能行业的中心热点。 在移动行业，移动互联、自动驾驶、甚至新能源等许多概念都与“智能移动”相关，但在个人交通智能工具百花齐放、科技创新的基础上，我们仍然面临着交通事故频发、道路拥堵等难题。 那么，什么是客户需要的智能移动呢？

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(/h ) ) )智能移动多年来发展迅速，但客户仍处于雾里看花的状态，最大的担忧还是安全问题。 一是车的安全，二是乘员的安全。

行驶安全是第一前提

行驶中最容易发生事故的是驾驶员需要解决其他新闻。 例如，导航新闻、收发微信、接听电话等。 几秒钟的迷茫，会给行驶过程带来很大的危险。

发生了 问题。 “智能移动”为什么由驾驶员驾驶，能够安全地解决导航、微信、电话等新闻呢？ 对比这种情况，比如长安cs55这样的车型，搭载了全新的in call智能车载互联系统，搭载了唤醒+识别技术，可以随时中断抢跑说话； 直接说“小安，你好”可以激活语音功能； 语音控制能力强，可以控制导航、天窗、空键、多媒体、电话，通过语音搜索在线天气、股票、信息等生活信息，帮助驾驶员获取各种新闻，确保行驶安全

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堵车或高速路段还可以通过激活acc全速的自适应巡航，从毫米波雷达mrr evo14检测前方车辆，工作速度范围为0-150km/h。 从静止开始激活，智能加减速，保持安全距离，与车并排停车，跟随前行车停车、起步，可以缓解长途驾驶的疲劳，自由应对各种复杂的道路状况。

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安全感来源于对乘员的安全保障

我国交通状况多而复杂，交通事故原因多，既有道路问题，也有车辆问题、驾驶员问题，甚至法规不健全。 更要命的是，更无法预测交通事故的发生。 在这种情况下，车辆的被动和主动安全配置变得尤为重要。

年度c-ncap首届成绩公布，长安cs55获得c-ncap五星安全评级，以58.6分的成绩远远超过本届韩系、美系、法国系车型！ 这源于使用了加强版的车身安全室，所有车的66%使用了高强度钢用材，给驾驶员提供了钢结构的保护。 配备无烟火的安全6气囊，防患于未然，提供毫秒级响应的应急保障。

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值得一提的是，长安cs55搭载的continental新型esc车身电子稳定控制系统，可以比较有效地缩短制动距离，在紧急情况下最大限度地确保车身的稳定，使司机可以自由应对各种突发情况，从而保证了搭乘者在移动中的安全系数，

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智能移动的另一个痛点:高效移动[/s2/]

用马斯洛的诉求理论来解释，“安全”只是满足了客户的基本诉求。 在当今成本上升的时代，如何“高效移动”是客户最大的痛点。 在大城市上班的“潮汐效应”让我们在日常生活中浪费了很多时间。 其中时间最长，最容易发生事故的是到达终点后的停车场。 如果能够“在1分钟内停车”，就可以大幅缩短客人的行驶时间。 长安cs55搭载的apa自动停车辅助系统，通过超声波雷达，智能实现了前后停车雷达辅助、平行+垂直停车、平行停车出局，可以识别出最小停车位达到车长+0.8m及车宽+0.8m。 停车时不需要控制方向盘，中控屏幕上会显示操作副本，只要有动态引线，随时注意，倒车时像上帝的帮助一样。

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由于搭载在cs55上的4个100万像素超广角摄像机，收集并形成全景鸟瞰图，显示达到车前后2.5m及左右2m； 车速低于30km/h时，360°全景确保无缝视野，让乘员实时掌握车辆周围的景象。 通过胡同这样的道路时，避免摩擦，不要让动物、孩子等意想不到的道路处于危险之中。

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技术的进步刺激了客户的诉求，使技术再次向前发展。 在智能移动的技术行业，长安汽车强调以创新为驱动，满足客户真正的痛点。 长安cs55搭载的各智能安防配置就是一个很好的例子。

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