“长城汽车成首家进入国际氢能委员会中国车企”

3月13日，国际氢能委员会( hydrogen council )公布了新加入的成员名单。 其中包括长城汽车和3m、中国国家能源等6家指导委员和海克斯康在内的5家支持集团的成员。 值得注意的是，长城汽车是第一家进入该委员会的中国汽车公司，其中包括奥迪、宝马、戴姆勒、通用汽车、本田、现代、丰田等知名跨国汽车企业。

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国际氢能委员会成立于年度达沃斯世界经济论坛，目的是促进氢能技术在全球能源转型中的作用，抑制全球变暖。 目前，除各大汽车制造商外，还有能源和油气企业英美资源集团( anglo american plc )、法国液化/(/k0/)燃气集团( air liquide )、岩谷( iwatani )、林德(。

氢能委员会相信，随着世界各国政府和投资者对氢能的日益关注，氢能技术的普及运用有望在今后5至10年内迎来决定性的突破。 研究表明，到本世纪中期，氢能将贡献全球能源诉求的18%，实现6gt二氧化碳减排，预计年均创造2.5万亿美元总产值，提供3000万件业务。 委员会举办的活动已成为世界经济论坛、纽约气候周、“同一个星球、同一个蓝天”峰会、第二十三届缔约方会议等众多国际大型活动的一部分，参加者包括各国元首和政府。

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作为首次进入国际氢能委员会的中国汽车公司董事长，魏建军表示，相信氢能将在未来的中国乃至全世界的能源行业和交通运输行业发挥重要作用。 氢能作为可再生能源的载体，也作为氢燃料电池汽车的清洁燃料，有助于人类充分利用间歇能源作为可再生能源，实现真正的零排放交通。 空面对改善气体污染、降低温室气体排放量等重要任务，中国有望成为全球可再生能源社会的领导者。 通过加入国际氢能委员会，长城汽车将承担相应的责任，建立对世界氢能社会的贡献力。

据悉，包括以 氢燃料电池为动力系统的车型开发在内的汽车电动化已成为长城汽车的核心研发业务之一。 长城汽车致力于开发高功率燃料电池汽车，具有低价设计、轻量化车身、高能效、低碳排放等特点。 通过组建世界级专家队伍，建设最高水平的氢能试验中心，长城汽车将专注于制氢、加氢、燃料电池驱动系统等多方面的技术开发，打造在中国乃至世界具有竞争力的产品。

长城宝马就成立新能源合资企业签署意向书，长城奥地利研发中心在长城纯电动企业品牌成立或在北京车展上发布，长城汽车在新能源行业的布局将加快，年将是其高速发展的一年

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