“多重危机缠身 特斯拉上季度亏损6.75亿美元”

特斯拉企业首席执行官埃隆·马斯克( elon musk )将跑车发给太/(/k0/) )的第二天，特斯拉公布了年第四季度的财务报告。 财报显示，特斯拉年第四季度净亏损6.75亿美元，去年同期净亏损1.21亿美元，也是特斯拉历史上亏损最多的季度。

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特斯拉方面在给股东的信中表示，受model 3产能限制，企业一直处于亏损状态，未来一季度将继续亏损，“由于model 3的产量处于上升阶段的初期，其运营价格和折旧费以企业的毛利率为妈妈， 但是，该企业表示:“随着model 3和储能产品的生产能力释放，企业将在年的某个时间点迎来转型。 届时，企业季度运营利润将实现可持续的正值”。

针对这样的表态，凯利·蓝皮书的发行者卡尔·布朗( karl brauer )坦率地表示:“特斯拉在‘某个时候’大量生产车辆。 这个日程很暗淡”。

有人指出，特斯拉目前面临的“产能瓶颈”来自两个方面。 一是工厂的生产能力本身受到限制。 另一个是重要部件——动力电池的生产瓶颈。

在工厂的生产能力方面，特斯拉目前在弗里蒙特fremont的工厂只有一家，每年可以达到10万辆。 根据特斯拉官方公布的数据，年交付101312台model s和model x suv，比年增长33%，超过了目标，超过了工厂的产能计划。

关于去年7月开始生产的model 3，特斯拉计划在今年第一季度末之前将每周生产目标提高到2500辆，在第二季度末之前将每周生产目标提高到5000辆。 然而，实际情况并不乐观。 model 3年第4季度的产量为2425台，在此期间多次降低生产目标。 另据报道，目前仍有30万人在model 3的轮候名单上。 对此，马斯克自信地表示:“如果能把跑车送到小行星带，就能解决model 3的生产问题。”

特斯拉的电池产品不仅工厂生产能力不足，还受到外部质疑。 以前，据媒体报道，截至去年12月中旬，model 3的部分电池还在手工生产，同时大部分质量管理工人没有太多经验，可能有点缺陷的电池已经上市。 不满足这些要求的电池，最坏的情况下会起火。

另外，核心干部的离职进一步加剧了特斯拉未来的经营风险。 据布隆伯格新闻( bloomberg )报道，特斯拉销售服务主管约翰·麦克尼尔( jon mcneill )已经离开该公司，担任直播企业lyft首席执行官。

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/ h/]布隆伯格新闻是特斯拉的现金流

面对诸多风险和疑问，马斯克选择了用火箭将特斯拉跑车送上天，以此增强投资信心。 但是，根据布隆伯格新闻去年11月公布的数据，特斯拉在过去的12个月中以8000美元/分钟、约48万美元/小时的速度烧钱。 按照这个速度计算，今年8月6日凌晨2点17分之前将使用所有现金。 那个时候，口罩会考虑向投资者要钱的方法吗？

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