“砥砺东风 迈向优质快速发展新时代”

年，面对异常庞杂、严峻的经营形势和艰巨繁重的改革任务，东风提出了难得的成绩单——全年批发汽车412万辆，稳居领域第二，市场占有率14.2%，在稳定中上升，优质国有资产监督管理委员会提出的任务目标。

年，中国汽车领域以3%的增速关闭。 中国汽车工业协会认为，优质增长将成为汽车市场常态，只有将量化关注进一步转移到质量增长上，才能真正推进汽车强国建设。

(/h ) )一直坚持做强做优，坚持质量第一、利润优先，坚持优质经营，年、东风在落实优质快速发展方面更积极、更自觉。

年来，我们致力于产品升级，企业品牌不断提升，产品结构向高端化快速发展。近一年来，东风合营企业实现了平稳快速的发展，业务结构不断优化； 近一年来，东风着力培养自主事业快速发展能力，构筑商用车领先特性，提高自主轿车核心能力，巩固军用车第一企业品牌地位； 这一年，东风改革巩固蹄，大集团改革取得重大突破，“三薪一业”分离移交取得实质性进展。

这一年，东风人万众一心，众志成城，创新业绩，走向优质快速发展的新时代。

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新产品层出不穷，充分满足了客户对美好生活的向往

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东风风神新ax7发布会现场领导照片

“新ax7整体性能好，座椅包裹感好，空之间也足够大。 车内的监视器显示车身周围360°的全景图像，影像投影也没有延迟，是驾驶员非常实用的功能。 ”在东风风神新ax7发售现场，“汽车维基”媒体人李享这样告诉记者。

产品是汽车公司满足人民美好生活向往的载体。 年，东风像新ax7一样装备丰富、功能强大、技术先进的新产品层出不穷。

在轿车市场，东风累计投入20多个新产品，中高档产品比例增长5.6%。 东风风神ax4、新ax7、东风标致5008、东风雪铁龙c5天逸等市场上热销的suv机型成功上市。 东风风景580、东风启辰t90、东风日产轩逸、逍遥客、东风本田思域、cr-v、xr-v等成为市场明星机型，月销量持续1万辆以上。

随着ax4和新ax7的上市，自主企业品牌东风风神全面迎来了产品3.0时代。 经过135件升级的新ax7集新面孔值、新质量、新动力、新知惠于一身，上市10多天，新ax7订单蜂拥而至，无法满足需求。 产品3.0时代，核心内涵是客户感知，目前这两类产品的感知质量评价优于竞争产品，接近合资产品的水平。

东风风光580一路风光无限，全年累计销售17.6万辆，成功进入自主企业品牌suv前十，同时连续17个月销售万辆。 “我们家有六七个人，需要大容量的suv。 东风风景580的性价比摆在那里。 这辆车很适合我们家。 ”他向记者讲述了两位名叫简林林的母亲选择东风风景580的理由。

在商用车市场上，东风各业务单元积极升级产品，为客户进一步创造价值，东风天龙、天锦、凯托、多卡、柳汽h7等车成为市场明星车。

产品的好坏，请市场检查，请客户讲述。 “今年推出的几款大马力新产品让我们的老客户们非常高兴！ ”天龙哥苗留军今年44岁，是23年的老年人，主要从河南漯河运输玉米、麦麸到广西，从广西运输大理石到湖北，从湖北运输琉璃瓦回漯河。 2005年第一次开东风车，十几年来，从240马力玉柴机紫罗兰到东风天龙，他成为东风商用车的忠实顾客。 现在他开着年产的420马力东风天龙出港版。 他说，这辆车安全性能好，开车很平稳。 省油，百公斤比其他企业品牌的节油3-5升。

在 光卡方面，东风凯特全年累计销售18372辆，同比增长50%，奠定了东风凯特在高端光卡市场的领军企业品牌地位。 目前东风凯普特已经上市，主导着冷链、危化品、盲车三大细分市场。

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中国国际商用车展的东风凯图展示车

产品升级聚焦于顾客诉求，技术升级紧紧抓住领域趋势，东风新产品层出不穷，新技术与时俱进，各方满足了顾客对美好汽车生活的向往。

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百舸争流争先，各业务单元体系能力不断取得新突破

随着汽车领域进入微增长和零增长的新时期，进入竞争加剧、趋势分化的新常态，公司取得的一切增长都不容易。 敢于百舸争流，年东风各业务单位克服困难积极调整，体系能力不断取得新突破，力争实现最高经营业绩。

以备受瞩目的东风本田为例。 年以来，东风本田不断进取，不断挑战更高的目标，最终以71.4万辆完美收官。 全年“零库存”状态伴随东风本田，国庆期间、年末，空空如也的停车场照片通过WeChat的力矩分发，并持续转发。 积极应对零库存，东风本田合理调整生产体制，最大限度地满足客户诉求。 东风本田产值突破1000亿元，成为武汉市首个单体产值超过千亿元的大关公司。 站在70万+的新起点上，东风本田逐渐构建了100万辆的体系能力。

东风雷诺为两款国产suv双雄，年销量达72188辆，领先于去年同期增长140%的合资公司。 随着企业品牌建设的力量、营销渠道的拓宽等整个价值链的同步提升，东风雷诺已经成为值得顾客信赖的主要合资车企之一。

如果说销售量的迅速提高对体系能力来说是锤子，那么规模的稳定对体系能力来说更是考验。 东风唯一的百万台级业务单元东风日产重复了“经营质量比规模重要”的快速发展理念，全年超过111.1万台的目标，比去年同期增长10.4%。 后百万时代，东风日产已经构建了企业品牌、经销商、客户三方平等、和谐、可持续快速发展的生态体系。

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东风日产第111.1万台的发车式照片

调整和突破需要更多的勇气和智慧。 神龙企业持续推进商务行业、销售行业、工业行业组织变化等多项改革，新产品顺利投入，加快了返程步伐。 东风达起亚优化组织体系，着力提升质量和企业品牌，全年实现汽车销售36万辆，库存比去年同期减少4万辆。

以整个价值链的“挑战者”精神面对市场变化，东风英菲尼迪多次“质”增长，全年东风英菲尼迪国产车累计销量2.78万辆，比去年同期增长6%。

体系能力不断提高，自主事业的核心能力逐渐凸显。 东风轿车企业品牌年轻化战术进一步落地，“绿色能源+智能”战术新产品上市，自主发动机系列有序扩张，年产汽车12.5万辆。 东风启辰创立元年，确定了中期业务计划和企业品牌定位，全年销售14.2万辆汽车，比去年同期增长28.5%，战胜大市。 东风小康转型升级成效显著，东风小康风景系列成为公司快速发展的重要支撑，年销售27.1万辆。

东风商用车业务销量大幅增加，且经营质量大幅改善，营业收入比去年同期增长40.9%，东风商用车、东风柳汽、东风特商等业务单元均表现良好。

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沃帆跑东风队

此外，东风积极参与“一带一路”建设，出口成绩可圈可点——年出口汽车6.5万辆，比去年同期增长55.3%，远远超过领域平均增长率。 在国际化布局方面，东风积极参与“一带一路”建设，聚焦资源快速发展要点市场，在伊朗、俄罗斯、印度尼西亚等地取得新的扩大和突破。 再次冠以“东风号”组队参加沃帆赛，呼吁世界伙伴在“一带一路”沿线各国和地区开放合作，互利共赢，共同支持世界远洋航海事业，促进文化交流。

年打出了圆满的句号。 稳定领域第二位的成绩和经营指标的实现，各业务单元体系能力的提高，将“东风号”带入新的水域，东风正迈向优质快速发展的新阶段。 东风号朝着“第十三个五年计划”的宏伟蓝图，无限自信地前进。

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战术引导突破，拼命解读“四大挑战”

时间是最伟大的书写者，忠实地记录奋斗者的足迹。 回顾今年，“重塑商用车领先特性”、“提升自主轿车核心能力”、“确保新能源车巅峰”、“突破创新瓶颈”四大战术课题得到积极推进，全力突破“四大挑战”的成果逐渐显现，企业更

在“重塑商用车领先特性”战术课题的引导下，东风各商用车业务单元的快速发展路径逐渐清晰，各项措施稳步推进——时隔五年，东风商用车业务总销量重回领域第一，全年累计销售商用车59.3辆。 其中，重卡累计销售21.6万辆，比去年同期增长51.4%。 中卡累计销售4.3万台，销量居领域第二位； 光卡累计销量为18万8000辆，比去年同期增长14.8，超过领域增长5.2个百分点。

在“提高自主轿车核心能力”的战术课题指引下，东风已经形成“4+2”的大自主结构，核心竞争力逐渐凸显——年，东风自主企业品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%，其中， 东风风神实现了产品战术的升级，以平台化战术为主线，模块为支撑，产品进入3.0时代。 东风启辰的销售额增长很快，利润有了很大改善。 东风销量和利润均大幅增长，风景580继续热销，累计销量在自主suv车型中排名第八。 东风风行双t产品开始销售，销售额回升。

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中央企业创新成果展的东风风神e70纯电动汽车

(/h ) )在战术课题的引导下，东风新能源商品不断丰富，新能源业务整体受益。 全年新能源汽车累计销量比去年同期增长117.6%，为5.4万辆，远远超过领域的扩大率。 其中，新能源轿车累计销量1万6000辆，比去年同期增长114.1%。 商用车累计销量为3.9万辆，比去年同期增长1.2倍，居销量排行榜首位。 新能源轿车“三电”项目落实，工业化建设即将启动。

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东风实业有限公司新立及“哥伦布计划”发布会

在“突破创新瓶颈”的战术课题指引下，东风改革成功破冰，突破多点——东风实业有限企业重新建立，国有工厂运营大集团公司改革圆满收敛。 辅业改革项目进展顺利，通信、电视、互联网等辅业业务逐步完成整合、分离、产权变更等“三薪一业”分离移交应取得实质性进展的国有资产监督管理委员会的要求，东风完成了企业制改革。

面向未来，东风聚焦轻量化、电动化、智能化、互联网化、共享化“五化”的快速发展，跨越科技项目，掀起了领域的创新热潮。

年是贯彻党的十九大精神的开局之年，也是十三五承上启下的一年。 时间的脚步永远不会停止，奋斗的脚步永远不会停止。 东风将继续为“为用户提供各方面高质量产品和服务的优秀公司”而奋斗。 今天的奋斗将达到明天的荣耀！

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