“大陆将于2025年在德国高速公路开展自动驾驶路测”

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据外国媒体报道，大陆为了安全地推出自动驾驶汽车，正在扩大全球的研发活动。 在大陆，在日本、中国、美国、德国开发自动驾驶车载传感器、车载计算机、操作系统和软件。

大陆致力于2025年实现高速公路的完全自动驾驶负载传感。 这项高度自动化的德国高速公路驾驶( autobahn driving )测试的目的是让驾驶员暂时对车内活动投入观察力。

根据其测试平台——大陆城市移动旅游体验( continental urbanmobility Experience )，大陆正在测试无人驾驶出租车系统，企业将开发自动驾驶和自动停车技术，并在未来将其量产到量产车上 大陆开发无缝的自动驾驶移动计划，目标是实现零事故( without accidents )。

未来，下萨克森州( lower saxony )非常适合作为驾驶员测试克拉伊斯汀·Chauffeur的试验场。 大陆目前正在积极致力于在许多复杂的高速公路上进行自动驾驶道路测量，这是该公司制定的中期目标。

测试工程师在整个大陆的测试中起着决定性的作用。 企业通过密集的模拟验证了自动驾驶系统和算法，该模拟是基于大量的道路数据设计的。 之后，这种硬件和软件将安装在测试车辆上。 测试工程师检查其基础功能，在大陆的测试环境下和未来的负载测试中实施相关的功能测试。

cruising chauffeur的“顾客指南”可以调查驾驶员是否需要在适当的时间段重新开始手动驾驶。 另外，cruising chauffeur可以提供很多道路交通新闻。

在大陆，我们建议客户同时使用摄像头、雷达和激光雷达传感器，以便在夜间、下雨或浓雾时获得最可靠的探测服务。 车载电子元件的目的是将单独分离的图像和收集到的数据结合起来，建立车辆周边的环境建模。 这意味着即使在背光条件下，车载系统也可以识别车辆前方和道路侧的标志，或者在浓雾环境下识别工地的警戒( cordons )。 (格斯泰因(/h/) ) )。

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