“威尔森短期批发量预测：11月批发量预测值258万辆”

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10月18日，汽车领域咨询公司威尔逊宣布，10月份轿车市场批发总量预测值为230万辆。 * *注: 10月的预测值基于联合会批发量数据口径，包括mpv细分。 根据联合会11月10日公布的数据，10月市场批发辆数为230.7万辆，与威尔逊公布的10月预测值230万辆相差0.7万辆，误差率为0.3%！

威尔逊量化因素快评:购置税政策提前结束的谣言使批发量偏离原有趋势，准确量化谣言的影响是准确预测10月批发量的重要因素。

接下来，我们来看看11月的批发量的预测动向。 根据威尔逊的预测，11月轿车市场批发辆数预计为258万辆。 * *注: 11月的预测值基于联合会批发台数数据的口径，包括mpv细分。 这个预测值比上个月10月增加了11.9%，比去年11月增加了20.8%。 受明年购置税和退出的影响，引出诉求，带动了批发量的增加。

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影响11月份批发量的主要因素

11月批发量变化的重要因素是购置税、年末销售旺季、宏观经济的快速发展，其中购置税的综合影响带动了1.3%的环比增长。

影响 月批发量的主要因素分解图

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首先，购置税政策的谣言于10月31日结束，预计11、12月购车的客户提前交费，受其负面影响，11月环比减少-22.4%。 另一方面，税务总局文件显示，“政策结束时间为年12月31日”，同样，部分年购车客户将在年底前实现购车，11月批发量同比增长23.7%。 正面和负面影响相互抵消后，政策对11月的影响只有1.3%。

其次，全年宏观经济有较强的下行压力，但从工业状况、社会投资现状等重要指标来看，下半年经济形势将趋于稳定回暖，汽车市场趋好。 如下图所示，年第四季度以来，工业增加值稳定，消除工业增长短期持续停滞的状态，对促进经济增长具有重要意义。

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再次，一些制造商没有达到预期的目标实现率，预计11月将维持降价促销。 (如下图所示) (/h/)。

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因此，综合以上分解，威尔逊预测11月轿车市场整体批发台数将为258万辆。 下半年强劲增长的趋势将持续到年底购置税政策结束。 (格斯泰因) (/h/) )。

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