“领域巨头都来造车，智能汽车何去何从，博泰创始人应宜伦这样说”

9月27日，2021世界ICV大会在北京举行，博特电讯的创始人和理事长应宜伦发表了题为“智能座舱的软件平台帮助智能汽车飞跃”的演讲。

目前，新能源和智能汽车赛道上的技术重复与创新令人印象深刻，特别是ai技术、大数据、云计算等创新技术推动了领域的快速发展，各领域的巨头也纷纷参与造车。 在此背景下，智能车的发展方向指向哪里？

宜伦表示，智能化水平的提高，使得汽车从以前的交通工具转移到了出行第三空期间，“车”从a点到b点的出行属性逐渐降低，体验、交互、科技属性逐渐加强。 从智能网技术的快速发展趋势来看，未来智能座舱的系统需要支持越来越多的屏幕显示。 例如，全液晶仪表盘、智能中心控制大屏幕、副驾驶娱乐屏幕和后部娱乐屏幕、流媒体后视镜、ar-hud等。

从交互技术来看，从传统的单纯gui交互技术等方法迅速发展到人脸识别、手势识别、嘴唇识别、语音识别等多模态交互技术，通信方面迅速发展到5g-v2x技术，车载座舱的性能为电子奇

在此基础上，宜伦认为，智能车的整车和硬件体系结构也将向服务化、软硬件分离化迅速发展。 使用soa框架，智能座舱可以更好地与车身区域、智能驾驶区域进行跨域融合，多为通过soa框架、车身区域、智能驾驶区域的微服务方法

此外，未来的智能车需要深入融合ai能力，构建充满客户生活真实诉求的APP场景，丰富快速重复的个性化APP应用将成为客户通过汽车感受舒适便捷的招聘体验的直接载体

发动机map在以前流传下来的基础车载导航上拥有出色的惯性感应定位能力、高精度的车道水平定位、导航能力和ar能力，可以自动驾驶，可以自动停车场进场、停车场逆向搜索、一键自动取车、ar实景导航

在顾客个性化APP上，博德引擎ai平台构建了企业形象、全场景、全生态、多模式多官能互动，打造了具有情感互动的ai助手，酒店、航空旅行、机票、美食、德里 具备支持火车票等全场景生态的能力，并且实现主动交互能力、复制、图像视觉情感感知能力、多模式多官能交互。 发动机ai是博泰远程信息技术的创始人应宜伦在现场演示了发动机ai的高噪声唤醒、语音查询导航、语音连续对话等场景。