“宝马上半年净利暴涨20倍，预计缺芯和原材料价钱上涨将影响下半年业绩”

盖亚汽车新闻8月3日正式公布了德国汽车制造商宝马集团第二季度和上半年的财务业绩。 与一年前大爆发造成的损失相比，第二季度宝马集团的财务数据有了明显改善。 与2019年大爆发前的水平相比，宝马的销售额和利润等稳步增长。 这是因为顾客对集团高端机型的诉求旺盛，良好的定价仍在继续。

(照片来源:宝马集团)

具体来说，今年第二季度，宝马集团全球共交付70.24万辆汽车，比去年同期上涨44.7%。 集团营收达到285亿8200万欧元，比去年同期上涨43.1%，税前利润达到50亿50.05万欧元，比去年同期的13亿7500万欧元大幅改善，净利润达到47亿9000万欧元，去年同期亏损2亿1200万欧元 集团税前收益率达到20.9%，其中汽车部门税前收益率达到15.8%。

今年上半年，宝马集团全球共交付汽车133.9万辆，比去年同期上涨39.1%，集团营收达553.6亿欧元，比去年同期上涨28.1%； 税前利润从去年同期的7亿900万欧元增加到80亿3000万欧元，净利润达到76亿2300万欧元，比去年同期的3亿6200万欧元上升了20几倍( 2005.8% )。 集团税前利润率为17.6%，其中汽车部门税前利润率为13%。

宝马集团首席执行官oliver zipse表示:“我们的业绩因上半年强大的客户诉求而大幅增长。” 由于宝马上调了2021年的利润预期，目前汽车部门的年营业利润率预计在7%到9%之间，将超过此前预计的6%到8%。 宝马表示，通过企业采购、生产和销售人员的辛勤工作，集团可以基本弥补上半年出现的挑战性半导体供应问题。

但上述预期是基于疫情和半导体供应情况没有大幅恶化，国际原材料市场价格稳定的假设。 zipse警告说:“考虑到原材料价格上涨和半导体短缺等普遍存在的一系列风险，下半年的外部环境可能对宝马集团更不稳定。”

宝马首席财务官nicolas peter认为，宝马可以通过“非常努力”来抵消芯片短缺的挑战，但供应链瓶颈持续得越久，局势就越可能紧张。 “预计下半年也将遭遇生产限制，对销量将产生相应的影响。 ”peter这样补充道。

宝马与一些汽车领域的同行相比，迄今为止全球芯片短缺的影响相对较小，原因是与供应商基础的密切关系。 宝马的同行竞争对手大众和戴姆勒警告称，芯片短缺将影响下半年的业绩。 戴姆勒还表示，缺乏核心的危机可能持续到2022年。