据盖斯汽车公司报道,stellantis首席执行官唐唯实( carlos tavares ) 7月21日表示,全球芯片短缺将严重影响世界各地的汽车企业,限制汽车产量,这一局面将持续到明年。

(图片来源:/h/stellan tis/h// h/)

唐唯实说:“以我所见的情况来看,这场半导体危机将持续到2022年。 因为没有充分的迹象表明亚洲芯片制造商正在向西方供应足够的芯片。”

芯片短缺时,全球经济正从新型冠状病毒危机中恢复,顾客对汽车的诉求激增,推高了新车和二手车的价格。

一些汽车制造商通过停产部分车型来应对芯片不足的情况,但一些汽车制造商选择无芯片生产汽车,将车辆停放在仓库,等待芯片提供后再装载到车辆上。 唐唯实表示,stellantis将继续利用收到的芯片优先生产利润率最高的车。 这与许多竞争对手采取的方法相同。

“唐唯实称芯片短缺将持续至2022年”

7月21日早些时候,戴姆勒也宣布芯片短缺将影响2021年下半年的汽车销售,短缺将持续到2022年。 但是,该公司首席财务官harald wilhelm表示,进入2022年,芯片短缺并不严重。 上周,全球最大的气囊和安全带制造商瑞典的奥托夫也宣布,芯片短缺将影响到2022年。

“唐唯实称芯片短缺将持续至2022年”

唐唯实表示,必要时,stellantis还可能提高电动化支出。 此前该公司宣布,到2025年为止,将为电动化支出300亿欧元以上。 他还表示,该企业有可能将计划建设的电池工厂数量增加到5家以上,或提高这些工厂的生产能力。

唐唯实表示,stellantis将在欧洲建设3个电池工厂,在北美建设2个工厂。 其中,至少有一家工厂位于美国,该公司计划在年底前公布具体的工厂建设计划。 另外,我认为随着欧洲洪水灾害等引起的对气候变化的担忧高涨,普通市民对电动汽车的接受将会加速。

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