“中国跨界造车热潮不断升温”

近年来，新能源汽车领域迅速发展，国家政策带来利益，制造更多汽车的新势力加入，但近两年来，跨界造车热不减。

一、纯电动汽车产业链成熟，技术门槛下降

新能源汽车领域仍处于快速发展阶段，整体结构还不稳定，另外领域存在整体产能过剩、高质量产能不足的情况，具有广阔的市场前景。 另外，与以往传来的燃油车相比，纯电动汽车用电动机代替发动机，减少了大量发动机所需的联动零部件，降低了整体制造门槛，并且上游零部件实现了全国生产，跨境造车公司可以直接进入成熟路线。 而且，跨境造车公司普遍拥有强大的现金储备和融资渠道，可以支持较大的前期投入和中期稳定及持续的资金供给。

二、跨境造车热度不降的多家网络公司入局

截至2021年5月，据不完全统计，中国共有17家跨境造车公司，其中互联网公司6家。 互联网公司自身拥有强大的算法能力，同时拥有自动驾驶系统开发的基础，试图通过造车来扩大其业务，争夺顾客流量。

公司

制造车时

合作伙伴

粟

不造整车，帮助车企造车

北汽、广汽、长安

oppo

设立全资子公司负责智能电动汽车业务

投资蔚来、小鹏、博泰、凯立德、智行者等40家汽车相关公司

滴

与合作伙伴进行比较，共享移动，发售定制的网络预约车

理想

创维

不造车，只将企业品牌授权给沃新能源汽车集团股份有限公司

打开沃组

恒大

已经发售了9款新车，实现了从a级到d级的覆盖

恒大nevs将与康妮·塞格成立合资企业

百度

作为整车制造商进入汽车领域

吉利、宝马、金龙、一汽红旗等

“lalamove”(拉拉·穆布)

建设新能源卡车，开始招聘新能源卡车制造方面的人才

_

蚂蚁

智慧汽车已经推出了许多车型

蒸汽上升

360

出现了造车的消息，政府没有应对

哪里好呢

大疆

智能驾驶运营企业品牌“大疆车上”

_

美丽

不生产整车，提供汽车零部件

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腾讯集团

与吉利签署战术合作协定

吉利的

乐视

与吉利签订框架合作协议

吉利的

格罗夫

2021年4月发布了氢能重卡

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格力

申请新能源汽车新专利

银隆

字节跳动

设立完全汽车企业

_

三、趁着热度扩大新业务

中国汽车销量总体良好，新能源汽车渗透率呈上升趋势； 此外，随着ICV行业第二波投资热潮的到来，整个领域的成长性已经确定，资本热度居高不下，并开始跨越公司国界进军。

中国新能源轿车销量(万辆) ) ) ) )。

高端智能手机的诉求逐渐饱和，出货量逐年减少，影响科技公司的盈利。 截至2007年，全球高端智能手机出货量首次跌破13亿部，4年年均复合增长率为-3.2%。 现在宣布要跨界造车的公司中，三家是手机制造和零售商，剩下的许多公司是手机软件的提供者。 因为这部高端智能手机出货量的减少直接打击了这家分公司。

由于算法、数据具备一定的积累，自动驾驶的研发需要强大的算法和庞大的数据支持，在众多跨界车公司拥有丰富的软件开发经验也是跨界车的基础。

然后，跨境造车公司将汽车价值链本来聚焦于整车制造环节延伸至“制造+服务”，使其整体价值上升，价值曲线向后延伸，未来的软件服务将成为汽车价值的重点。

总结一下，智能新能源汽车领域的成长性明显较高，但竞争格局尚未形成，领域处于结构转型节点，产品形态、产业结构都有待改变，跨界争夺这一蓝海市场是现阶段市场热点。