的照片来源:威马公式

作者

|李欢欢

沉默许久的威马再次回到了大众的视野中。

但是,由于销量少,被评价为“落后”。

从数据来看,威玛确实略有下降。 根据官方数据,上半年“蔚小理”的供货台数均超过3万辆,每辆列车均突破2万辆。 曾经进入新造车前三名的威马,在销量排行榜上跌到了第五位。

威玛汽车的创始人、董事长兼首席执行官沈晖说:“制造新能源车是长时间的赛道,就像一场球类比赛。 现在上半场15分钟还没结束。 胜负还不能简单地说”。 另外,在中长时间的竞争中,威玛有信心成为头部球员。

威马汽车首席执行官沈晓源:威马官方

长期“没声音了”的威马,准备发售科技开发板,但在漫长的沉寂期,威马招致了很多怀疑。 最近,“脱落”一词进一步扩大,自嘲“不会说,会做”的理工类沈晖也终于坐不住了。 7月15日,威马召开全年信息发布会,沈晖逐一解答了威马的现状、下半年计划,乃至更高的竞争思路。

“威马被「掉队」,沈晖坐不住了,年内推威马M7能否扳回一城?”

年内第一辆纯电动汽车

虽然是以前就被流传下来的汽车制造商出身,但沈晖不喜欢“以前被流传下来的汽车制造商退役军人”的标签。 一位接近沈晖的业内人士向未来汽车日报( id:auto-time )表示,沈晖经常向熟人“投诉”。 “外界都说我以前传过。 当时我在国外负责汽车板块接触新事物的时候,他们)李斌、何小鹏)还在网上。 ”

“威马被「掉队」,沈晖坐不住了,年内推威马M7能否扳回一城?”

在这次年度信息发布会上,沈晖为威马制定了详细的中长时间战术,向外界展示了“老兵”对未来竞争格局的新思路。

沈晖表示,目前轿车销量多年来稳定在新能源车销量中占7成以上,许多主流智能纯电企业品牌已经实现了“轿车+suv”的双线布局。

为此,威玛在私人客户端启动了suv+轿车的全部产品线计划,将推出“w世界”系列的suv和“m大师”系列的轿车。 根据计划,威马旗下首款纯电动汽车威马m7将于2021年年中上市,并于2022年交付。 新车定位中高级智能电动车,搭载多个激光雷达(至少3个),搭载国际主流的高计算力芯片,计算力为500-1000 tops,具备全场景自动驾驶能力。

“威马被「掉队」,沈晖坐不住了,年内推威马M7能否扳回一城?”

现在头部来了造车的新势力,正在发售小鹏和轿车的产品。 从外部自然地与威马m7进行比较。

资料来源:未来官方

仅从部分自动驾驶硬件的配置来看,威马m7与小鹏p5、未来et7相比毫不逊色。 根据官方消息,未来et7将拥有一个超远距离高精度激光雷达,搭载4个NVIDIANVIDIAdriveOrin芯片,计算力将达到1016tops; 小鹏p5搭载了两个激光雷达,使用的是NVIDIA的xavier芯片,计算力为30tops。

“威马被「掉队」,沈晖坐不住了,年内推威马M7能否扳回一城?”

对客户真正有吸引力的是,沈晖在现场表示,威马是业界首家承诺“无人驾驶事故的责任归主机厂”的车企。

资料来源:威马公式

2021年第四季度,威马w6又将上线pavp无人高精地图停车功能,率先开放成都大悦城、北京华润五彩城、翠微印象城、上海仲盛世界广场、深圳cocopark五大核心商圈。

配合新车销售,威马也将加速布局销售的互联网。

如何应对中长时间的竞争

上半场的竞争才刚刚开始,但新造车们还没有好好制定更长远的目标和战略。

在威马举办年的信息表现当天,零跑汽车的创始人朱江明树立了“2025年实现了80万辆的年销售额”的标志。 理想的汽车首席执行官李想也宣布2025年将销售160万辆。

沈晖表示,从长远来看,他有信心带领威马成为新造车的头部玩家,并制定了“科技普惠”的战术。

资料来源:威马公式

沈晖认为,新能源汽车的市场结构正在从“哑铃型”加速优化为“纺锤型”。 中端新能源汽车市场有望成为沃土。 由于产品和价格竞争力的提高、科技普惠、基础设施建设、牌照政策等特点,15万-25万元的主要新能源车渗透率将从3%增长到40%。 “这个价位细分的行业即将迎来爆炸,用a00级手推车支撑销量是不可能持续的。 ”

“威马被「掉队」,沈晖坐不住了,年内推威马M7能否扳回一城?”

其中,“科技普惠”成为沈晖多次提到的高频词,必须重申威马为客户打造“清爽可用的智能电动汽车”。 但是,“普惠”也有一个门槛,沈晖认为“10万元以下只能称为电动车而不是智能电动车”。

这和小鹏汽车董事长何小鹏的见解很接近。 何鹏认为15万元是智能电动车的入门价格,主流车的价格将在20万-30万元之间。

至于为什么何小鹏评价智能电动车的价格相差5万元,沈晖笑了笑,这留给周鸿祎多少钱空之间。 前几天,360家公司的创始人周鸿祎说:“15万元以下不能制造智能电动车。” “你做不到,不等于别人也做不到”。

除了进一步开拓民间支出市场外,威马也将扩大网上预约和移动行业。 沈晖认为,未来年轻人对拥有私家车的欲望将越来越小,网上预约和移动行业将迎来爆炸性的增长。

资料来源:威马公式

沈晖预测,到2025年,中国合规网约车保有量规模将达到240万辆,电动网约车年销量将达到50万辆。 为了抢占这个市场,威马推出了两个企业品牌的标志,以区分面向个人客户的车辆和面向移动市场的车辆。 其中,新的超椭圆外框标志代表威玛为个人客户制作的产品,圆形外框标志代表与游客比较的产品。 威玛为移动市场定制的网络客户威玛e5也将于2021年底上市。

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