据世界汽车新闻报道,法国宣布拨款5,000万欧元(约6,050万美元),用于向铸造汽车零部件的工人提供再培训。 随着汽车领域向电动汽车的转型,这些工人面临着失业的风险。

zoe (图像源:雷诺) ) )。

4月26日,法国财政部长布鲁诺·梅尔在新闻发布会上表示:“法国铸造领域的状况令人担忧。 我们的产量太小,太分散,今后几年的市场地位也最没有希望。 ”他说,该基金的五分之三来自法国政府,其余部分来自拥有雷诺和psa集团的stellantis。

“法国计划拨款5,000万欧元 帮助受电动汽车转型威胁的汽车工人”

法国政府表示,欧洲各国政府对汽车领域变革的担忧与日俱增,在这一领域,欧洲雇佣了数百万工人。 包括雷诺、stellantis、戴姆勒和大众在内的欧洲汽车企业表示,将加快向电动汽车的转型。 由于生产电动汽车所需的工人数量很少,专门从事内燃机的工厂有可能淘汰一部分工人。 电邮说:“我知道未来会面临困难。 我们在尽最大努力保护工人。 ”

“法国计划拨款5,000万欧元 帮助受电动汽车转型威胁的汽车工人”

4月26日,电邮向当地媒体表示,电动汽车电动机所需的铸铁和铝比内燃机少得多。 例如,电动汽车所需的铁合金约比同级柴油车少4倍。 他说:“这些岗位显然会受到威胁,但这些事业可以用于核能等其他行业。” 他还表示,法国有355家铸造公司,员工约3万人,其中一半与汽车领域有关。

“法国计划拨款5,000万欧元 帮助受电动汽车转型威胁的汽车工人”

法国政府持有雷诺和stellantis的股份,长期介入汽车领域。 最近,法国政府向stellantis施加压力,要求其在法国保存部逐一生产发动机。 此前,雷诺计划出售位于布列塔尼( brittany )的caudan铸造工厂,也向法国政府施加了压力。

此外,法国政府还承诺提供补贴,加快电动汽车快速充电站的建设,扩大电动汽车激励措施的适用范围,推动大型商用电动卡车的销量。 今年年底,法国368个主要高速公路沿线的休息区中,将有一半以上配备快速充电站。

据邮件介绍,支持汽车领域研发的1亿5000万欧元的基金将延长一年,直至2022年底。 他说:“我们希望结束汽车领域长达30年的离岸外包业务。 这带来了巨大的社会和工业价格。 ”。

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