“主管部门动作频频促车联网快速发展”

制造汽车的新势力特斯拉，未来、小鹏、理想等纷纷押注新能源汽车、ICV。 苹果利用自动驾驶的许多专利，参与了自动驾驶电动车的研究开发。 传说以前，汽车公司拥抱互联网、创办专业科技企业、创立新企业品牌，致力于在智能化、互联网化、电动化的快速发展机遇面前大显身手。 随着时代的推进，融合了高度智能化、互联网化、电动化的快速发展技术迅速发展，智能互联网电动汽车的快速发展进入了一个新阶段。

从世界范围来看，美国、德国等发达国家的智能网络电动汽车发展迅速，走在了前列。 最近，加州提出了一项要求零碳排放量ICV的法案。 德国根据《自动驾驶法》，允许l3级以上的智能网车辆在全境进行技术测试、道路演示。 凭借良好的汽车产业基础、排名靠前的互联网产业竞争力、超大规模的汽车市场，以及高接受度的成本群体，我国ICV发展迅速，具备自动停车、自适应巡航系统等初级自动驾驶功能的车辆备受欢迎。 最近，中国中央和一些地方主管部门频繁动作，出台文件和部署任务，促进ICV向高级水平迅速发展。

2月24日，国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要( 2021-2035年)》，加快公路边智能化改造和示范区建设

在推进交通基础设施网与新闻网融合快速发展的基础上，“要加强基础设施与新闻基础设施的统一布局，通过协同建设推进远程信息技术配置与应用，加强与新型基础设施建设的统一，加强运输工具、通信、智能交通、交通管理相关标准领域之间的协同

在推进交通智能快速发展的基础上，“鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联网、自动化技术，推进道路网管理和移动新闻服务智能化，推进ICV与智能城市协同发展，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，

3月8日广州市远程信息技术先导区建设初探技术规范

广州市发布了《广州市远程信息技术先导区建设总体技术规范》和《广州市远程信息技术先导区v2x群控基础平台技术规范》。 广州率先发布了两个电信城市级技术规范，其智能网联车+智能城市迅速发展进入“标准化”时代。 基础设施建设技术要求分别规范汽车道路协同设施、互联网基站、交通设施、定位设施、车载终端和安全技术。 在应用场景中，设定公共出行场景和公共服务场景，如无人驾驶出租车、引入无人配送车等。 公共行业移动和配送场景有望从试点区示范走向局部商业化运行。

3月11日，辛国斌主持了ICV推广集团( icv-2035 )成立座谈会。

会辛国斌副部长提高思想认识，毫不犹豫地抓住ICV快速发展的机遇，聚焦要项行业，加快核心技术研发急需的技术标准和准入管理要求的制定，不断优化政策环境，加强跨领域产业

3月17日，工业和信息化部等三部门发布了《ICV标准体系建设指南(智能交通相关)》。

进一步发挥远程信息技术产业生态环境构建中的标准引领和规范作用，加快制造强国、网络强国、交通强国的建设。 该标准见《国家远程信息技术产业标准体系建设指南( ICV )》(工业和信息化部联科) ( 332号)、<； 国家电信产业标准体系建设指南>系列文件》(工信部联科( 109号)、《国家电信产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》工信部联科) 61号)组合采用。