“比亚迪2月新能源车销量破万，3款插混新车将本月上市”

3月4日晚，比亚迪正式发布2021年2月产销快报。 数据显示，2月份比亚迪新车销量共计20，927辆，比去年同期增长280.42%，比上个月减少50.65%。 关于与环比增速幅度的这样大的差距，离不开去年同期的新型冠状病毒大爆发和2021年2月的春节假期带来的双重影响。

具体来说，比亚迪汉自去年7月上市以来，新能源汽车乘用车销量持续上升。 数据显示，年汉ev累计销量40，556辆，2021年1月销量1.2万辆，连续3个月单月销量1万辆。 在这种助力下，比亚迪的纯电动轿车占轿车月销的比重逐渐增高。

比亚迪汉(照片来源:比亚迪) )。

最新数据显示，2月比亚迪的新能源汽车共销售10，355辆新车，比上年同期增长269%，比上个月减少61.2%。 其中，纯电动轿车一个月达到7，835辆，比去年同期增长209%，环比减少57%。 插电式混合动力轿车月销量为2，288辆，比去年同期增长1011%，减少68.8%。 但是，纯电动轿车和插电式混合动力轿车2月份的销量分别占当月比亚迪轿车销量的37.86%、7.32%。

关于燃料，比亚迪2月累计销售10，572辆，比去年同期增长292%。

面向2021年，从此前网上公布的部分比亚迪汽车2021年新能源战术计划来看，2021年新能源汽车销量目标为40万辆，其中ev和dm混交各占一半。 全年比亚迪累计销售42万7000辆新车，其中新能源车不到20万辆，dm混合动力车占新能源车的比例也只有四分之一。

图片来源:比亚迪

如果这个计划是真的，那么在接下来的10个月中，比亚迪要实现近37万辆新能源汽车的销售目标，其中包括19.2万辆dm混合动力汽车。 根据上述计划，比亚迪将于2021年推出至少5-6种新车。

其中，2021年2月3日，工信部发布《道路汽车生产公司及产品公告》(第341届)，列举了比亚迪的新型车型秦plus纯电版本，新车外观全面升级，此前的秦proev(500km公里续航酒吧)。

迄今为止，秦ev、宋plus ev、e2等重要车型的刀片式电池版本均已进入工业和信息化部公告。 与以往的3元机型相比，这些新机型的车整体能耗、电池价格大幅下降。 如果让客户受益，进一步降低售价，其销量前景将非常可观。

关于混合动力，去年10月正式发布了《节能与新能源汽车技术路线图( 2.0版)》，其中到2035年，我国节能汽车和新能源汽车的年销量各一半，从以前开始流传

作为国内混合动力市场的先锋，比亚迪自2008年推出第一代dm技术以来，历经13年耕耘混合动力市场，混合动力汽车累计销量超过42万辆，国内市场占有率超过44%。

从年到年，随着中国新能源汽车中插电式混合动力汽车补贴的下跌，比亚迪整体插电式混合动力汽车销量明显减少，到年，由于汉、唐插电式混合动力汽车在高端车行业的发展实力，比亚迪插电式汽车的销量明显下降。

进入2021年，比亚迪将于1月11日正式发布基于dm 1.0的升级改进后的dm-i超级混合动力系统，并计划于本月陆续推出秦plus、宋plus、唐plus的dm-i版本车型。

图片来源:比亚迪

据悉，与目前的混合动力汽车相比，dm-i版本自行车售价下降2~4万元，最低售价探索13万元至10万元的价位，混合动力市场售价再创新低。 根据目前的价格分布，对应dm-i模式的潜在市场(自行车价格10~23万元) )覆盖了轿车市场整体的60%左右。

在此基础上，随着3辆dm-i版新车相继上市，以及比亚迪插电式混合动力轿车的销量不断增长，已无限接近全年20万辆的销售目标。