“2017放大招，东风柳汽多款新品有望上市！”

最近，在商用车营销年会上，龙车“产品军团”亮相，充分发挥东风柳汽的研发实力。 另外，东风柳汽扩大招聘，预示着将推出许多新产品。 随着这些新产品的推出，东风柳汽产品线将更加丰富，产品和企业品牌的竞争力有望大幅提高。

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(/h ) )乘龙h7 )打破了进口卡车神话的高端卡车(/h ) ) )。

乘龙h7是目前市场上全面上市的高端重卡，性能出众，一直受到众多车友的欢迎； 年，获得中国卡车公开赛年度6x4组全能冠军、第九届国际卡车节油大赛冠军、中国年度车型、中国商用车年度车型等多项荣誉，在“快递领域大赛”上以最高综合收益成绩夺冠。 比赛结果显示，乘龙h7三年综合收益将比进口企业品牌高出5万元。 顺便说一下，龙车队油耗尤为突出，同一路线同一情况下平均油耗在24l以内，比进口企业品牌低1l，年节约1-1.5万元，领域媒体也将柳汽解释为“接近国际级物流运通卡”的标志， 拥有67项技术专利的皮带运输机h7，通过在年继续升级代码、升级全新的内部装饰、标配气缸制动器、增加amt和液力缓速器的车型，实现了皮带运输机h7的“安全、可靠、燃油经济、安全

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(/h/)骑龙的t7 )超级电视油的“最美的长头车”(/h/) ) )。

(/h ) ) 长t7是一款搭载大马力发动机+快门铝变速箱的黄金动力组合系统，经济车速达到90km/h，实现了“大马拉小车”。 骑龙t7整车采用轻量化设计，整车自重低至8.02吨，进一步凸显了其抗风能力的降低。 可喷射最大2400bar的压力，将燃料雾化的超高压燃料系统，将进一步提高燃油经济性。 融合了长卡车特有的安全舒适的性能，为驾驶员提供舒适的驾驶体验。 许多媒体称之为“最美长头车”的乘龙t7的推出，标志着国内长头重卡迅速发展到高端行业，如年正式投放市场，或引发国内商用车市场新一轮风暴。

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(/h/)新乘龙m3 )高端中卡中的节油+安全名人)/h/) ) )。

新乘龙m3是用新的中卡平台制作的高端中卡，保存了现有m3的优异性能。 继承了龙家平台先进技术、“龙骨框架结构”驾驶室等特点。 另外，使用越来越多的欧美元素，在“武装到牙齿”的同时，可以获得卓越的燃油经济性效果。

新乘龙m3使用的是康铜和玉柴专用定制发动机，节油性能突出。 无连接板梁单层框架、少板簧设计、铸件结构优化等轻量化结构设计，在确保承载力的前提下，整车重量可减轻200公斤以上，流线型整车外形也能较有效地降低风阻，综合油耗降低7%。

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(/h/)乘龙l3 )光卡界的“经济适用男”(/h/) )。

被称为“经济适用男”的贝特康l3收集了13项专利，在安全性方面继承了贝特康家平台的特点，也加持了欧美的先进技术。 乘龙l3的外形采用了乘龙家的前脸风格，颜值高，导流罩的设计也使整车的抗风降低了9%。 另外，黄金动力系统的节油效果也非常大。 搭载玉柴和美国swri咨询联合开发的发动机、博世加油系统和电控系统、低惯性高效增压器，可以使燃烧更充分，整车油耗降低4%。

当然，l3最加分的是舒适性和智能功能。 采用l3宽机身驾驶室设计，加长少板簧和气囊的无冲击座椅等的设置，使整车的平坦性接近国际标杆水平。 linp home这一智能功能在电控系统发生故障后，可以让车辆通过自降功率运行到维修站，非常亲切。

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乘龙h5 :准重卡平台新品

另外，更值得关注的是重磅的新品，是新的准大型平台的运载龙h56x4牵引车。 从外观上看，h5使用了全新的家族设计，采用了顶级皮带的导套和侧裙等新设计，外观大方、颜值高，受到众多媒体的赞赏。 该车种使用新动力wp10h系列发动机和jacob缸内制动器，在确保强大动力的同时，提高了安全性能。 自重低至7.6吨，区域最轻，效率高。 而且，平面地板设计为h5创造了更丰富的驾驶空空间，充分确保了驾驶的舒适性。

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从本届年会上的产品和名次安排可以看出，东风柳汽将延续过去一年的主乘龙家产品战略，实现“重中轻”“牵引、货物、工程和专用”产品的全面覆盖，进一步提升企业品牌力。 明年，拭目以待吧！

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