“黑马频出，新能源汽车市场风云变幻”

刚刚进入2021年，特斯拉宣布降价。 消息一出，新能源汽车市场马上爆炸，特斯拉的订单量也急剧增加。 但是你知道吗？ 在百舸汽车市场，能和特斯拉以销量决胜负，更占优势的是曾经登顶“秋名山”的五菱宏光，而不是汽车新势力或某国际大制造商。

官方数据显示，五菱宏光mini ev自去年7月上市以来，销量有所增长，短短几个月内国内新能源市场唯一月销量超过3万辆，连续3个月位居国内纯电动汽车销量首位。 跳进这个汽车市场不久的黑马，在几个月内实现了从一声惊人到一骑绝尘的飞跃。

其实，五菱宏光的击中绝非偶然。 之所以迅速走红，除了亲民的价格和出身名门之外，还有赶上政策红利的重要理由。 近年来，国家和地方政策的两轮驱动，向新能源汽车领域注射了强心针，市场诉求加快。

车道发生了变化，汽车的电动化正在加速

为了鼓励新能源汽车的快速发展，国家相继出台了各种补贴政策。 去年四部委联合下发通知，确定将新能源汽车宣传应用财政补贴政策的实施期限延长至2022年底，进一步促进新能源汽车支出。 此外，国家对以前流传的汽车企业设定了10%的新能源汽车积分比例要求，由于政策层面的限制，迫使以前流传的汽车企业向新能源方向转型。

与此同时，新能源汽车专用牌照发放、免征购置税、不限购、不限购、加快充电站建设等多种倾斜政策相继出台，各方面、多层次支撑着新能源汽车领域创新的快速发展和宣传应用。 随着大环境的持续好转，新能源汽车的热销也不足为奇。 另外，新能源汽车产业的溢出效应也非常大。 与迄今为止流传的燃油车相比，新能源汽车中的半导体器件数量大幅增加，汽车电动化将带动整个半导体产业的快速发展。

黑马频繁出现，造车势力各有千秋

从目前的快速发展形势来看，新能源汽车将取代燃油车，成为未来汽车的第一个快速发展方向。 首先，从环境保护方面来看，世界许多国家都推行了严格的排放标准，甚至给出了具体的燃料车禁止销售的时间表。 随着法令的推行，世界主流车厂也将在今后20-30年内实现新车全生命周期的碳中和。 另外，从技术角度看，世界汽车产业正在向电动化、智能化、互联网化加速发展。 其中，电动化是实现智能联网的基础和载体。 与以前流传下来的燃油车相比，新能源车在实现自动驾驶、v2x等性能方面具有特点，是通向ICV的必由之路。

纵观国内市场，无论是造车的新势力，还是以前流传的车企，进入新能源汽车市场的方法有两种。 一个是以特斯拉为代表的实力派，走高端技术路线，多个车型甚至搭载了自动驾驶功能，定价自然也很高，曾经成为奢侈品的代名词。 但是，为了抢夺市场，特斯拉也在持续降价，最近model y的价格跳水，许多客户都在尝试。

另一派走大众路线，在车辆实用性方面领先于市场。 比如五菱宏光mini ev土气，以老百姓的价格占领了城乡短途旅游市场，成为广大人民群众的代步车。 值得一提的是，该车型虽然价格低廉，但全系标配有abs防抱死系统、ebd制动力分配系统、胎压监测、倒车雷达及低速行人报警系统等，能够充分保障旅行安全，公众对“低价低质量”的看法

打破技术壁垒，处理实际问题是王道

新能源汽车未来前景非常广阔，但存在电池持续时间等行业亟待应对的技术痛点。 安利在汽车电子行业深耕多年，推出的电池管理系统( bms )处理方案，可以很好地提高电池系统的性能，处理电动汽车的里程焦虑问题，支持续航里程的大幅提高。

另外，安利最大的特点是有创意设计到样机制作、产品生产的完善能力，可以帮助顾客处理实用上的技术问题。 例如，为了确保电动汽车电池的稳定性和安全性，避免发生起火等意外事故，制造商必须事先测试电池的性能。 但是，对许多顾客来说，最令人扼腕的是，测试设备昂贵，无法满足需求，即使付钱也不一定能买到。 安利曾经根据顾客的诉求，设计和生产电池测试设备，不仅在短时间内交付了产品，还降低了设备价格75%。 事实胜于雄辩，具备处理问题的能力是财富在汽车电子市场迅速崛起的关键。

安利不仅面向未来，还将根据顾客的实际情况提出过渡期中的变革方案。 例如现在的混合动力车，就是从古代流传下来的燃油车到纯粹的电动汽车的“移动车型”。 为了实现节能减排目标，许多汽车企业增加了电子设计比较简单的混合动力功能。 虽然说比较简单，但在发售前也必须通过大量的测试进行验证。 安利很早就开始了混合动力项目的研发，可以为用户提供48v和具有停止功能的电动计划等比较成熟的混合动力参考方案，可以更有效地缩短研发和测试周期，加速产品的销售。 同时，顾客越来越能集中精力进行纯电动汽车的方案设计。