“英特尔：打造无人驾驶“微信朋友圈””

英特尔公司首席执行官柯基基近日在洛杉矶车展automobility大会上发表主旨演讲，宣布英特尔投资将在未来两年追加2.50亿美元以上的投资，以实现全面无人驾驶。 这是英特尔首次在汽车领域大会上发表主题演讲，表明汽车市场目前对英特尔的重要性。 这些投资是英特尔与汽车制造商和系统提供商持续合作的一部分，其目的是将先进技术集成到汽车上。 现在更多的设备通过互联网实现互联，它们扩展到人类生活的各个方面，其中也包括汽车。 这些东西和设备通过互联网连接到云、数据中心，形成了加速增长的良性循环，开启了万物智能互联的新世界。 因此，英特尔不断扩大技术领域，其目的是成为驱动云计算和数亿智能互联计算设备的企业。 作为发展迅速的世界上最智能的互联设备之一，汽车已成为英特尔布局万物智能互联时代的重要行业。 面向未来的无人驾驶，英特尔正在以革命性的方式重新构建驾驶体验。 孔让指出，汽车领域正处于巨大变革的前沿。 这是因为这要求前所未有的计算、智能、连接能力。 他强调，由于各种传感器、声纳、激光雷达和摄像头将嵌入无人驾驶汽车，各汽车每天要对生成的4000 gb以上的数据做好充分的准备。 他还指出，仅仅收集数据是不够的，必须将数据转换成一组实用的发现，从而获得所有价值。 因此，从汽车到互联网到云，需要端到端的计算处理和强大的连接。 关于未来的驾驶，英特尔对合作伙伴、所有领域和全球社会的承诺是加快无人驾驶，提供端到端的处理计划，引领新一代计算变革。 由于拥有通过收购和创新开发的全面、无与伦比的技术组合，只有英特尔能够提出并实现这一承诺。 相关调查显示，年，18%的顾客希望购买无人驾驶汽车年，50%的顾客表示购买者希望驾驶汽车； 现在，三分之一以上的客户认为无人车是“驾驶的未来”。 而且，无人驾驶市场也在迅速增长。 到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模预计将达到420亿美元。2030年，1亿2030万辆无人驾驶程度不同的汽车上路的2035年，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。 虽然重新构建驾驶体验有很大的机会，但是离无人驾驶还有很远的路要走。 实现无人驾驶需要全球生态系统的支持。 为此，英特尔与汽车、科技领域和其他行业的专家一道，构建了面向无人驾驶时代的“微信力矩”，以应对无人驾驶面临的挑战。 ·英特尔将与宝马集团和mobileye合作，共同开发无人驾驶所需的处理方案和创新系统。 这三家公司分别与汽车、科技和计算机视觉及机器学习领域的领先公司合作，目标是到2021年实现高级自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆的批量生产。 为此，三家合作伙伴建立一个领域标准，为无人驾驶建立开放平台。 开放平台包括3-5级无人驾驶技术，面向众多汽车供应商以及从自主机械和深度机械学习中受益的其他企业。 ·英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”，是国内先进的高集成度处理方案，与英特尔、东软合作研发。 一汽红旗率先应用，满足客户对智能驾驶体验的诉求。 从智能驾驶舱开始，三家公司开始稳步从智能驾驶走上无人驾驶的道路。 ·全球领先的汽车制造商依靠英特尔技术对宝马、现代、英菲尼迪、捷克、路虎、起亚、雷克萨斯、丰田等车载新闻娱乐系统、视频系统、导航系统提供了强大的支持 ·要实现无人驾驶汽车，重要的是能够观察周围的环境并进行正确的分析。 英特尔收购itseez后，期望提供专业知识，帮助开发嵌入式专业的计算机视觉算法和实施方案。 收购yogitech巩固了英特尔在半导体功能的安全性、做法、相关标准等方面的特点地位。 ·英特尔和lg电子有限公司将共同开发和测试面向新一代汽车的5g远程新闻解决方案技术。 ·作为英特尔汽车资产组合的一部分，wind river与大型汽车制造商和供应商合作，以降低开发软件支持的广度和价格。 英特尔还将与软件公司和其他主要合作伙伴(如绿色酒店和qnx )合作，为软件定义提供无人驾驶处理计划。 ·英特尔公布了一个名为“name”的新非营利技术联盟的详细信息，其目的是开发参考体系结构，以降低汽车互联网安全风险。