“中国制造新高度，长城汽车蜂巢易创全新动力总成技术正式发布”

众所周知，动力总成是汽车的中心部分，该系统的好坏直接决定着车辆性能的高低。 数一下世界知名汽车制造商的品牌，都在动力总成上做出了相当大的功绩。 奔驰拥有“地表最强的4缸m133发动机”，奥迪s-tronic和quattro四驱系统举世闻名，本田vtec是其企业品牌的图腾。 可以说掌握动力总成的核心技术将提高汽车企业的品牌和产品的竞争力。

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作为中国汽车公司的领导者，连续3年销售100万辆的长城汽车自然熟悉这条路，布局较早，在动力总成方面成绩斐然。 6月20日，长城汽车旗下的蜂巢易创科技有限公司(以下简称“蜂巢易创”)正式发布了包括4n20发动机、9dct变速器、6001系列电动驱动在内的“ⅰ纪元”动力总成技术产品，再次向世界展示了长城汽车雄厚的技术研发实力。

重复自主开发，掌握动力总成的核心技术

近年来，随着我国汽车产业的快速发展，许多自主企业品牌的产品实力有所提高，特别是在智能网络方面，与国外企业品牌相比，我国汽车企业品牌的产品特点非常突出，无论是语音交流、语音控制、语音娱乐

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图片:霍夫f7x智能车系统

但由于快速发展时间短，大部分中国汽车企业品牌在动力总成技术方面与世界先进水平有一定差距。 过去，中国车企多直接移植国外企业品牌成熟的发动机和变速器，以追求短期市场的收益率。 但是，长城汽车已经意识到只有掌握核心技术，才能使公司拥有核心竞争力。

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为了避免“命脉”掌握在别人手中，长城汽车多年来在技术研发行业不遗余力，在研发上反复过度投资和自主创新，成为国内完全掌握了罕见动力装配技术的中国汽车公司，打破了国外汽车企业对某些先进技术的长时间垄断。 2017年，长城汽车推出的1.5gdit发动机和7dct变速器，获得“中国心十佳发动机”和“世界十佳变速器”的称号，成为客户认可的黄金动力组合，中国制造的顶级实力。

/ h///S2 /继续重复升级，并通过多条技术路径/S2// S2// S2// S2// h/]

屡获殊荣的长城汽车从未停止前进，不到两年就推出了新一代动力总成技术产品。 它是长城汽车众多技术研发人员共同智慧的结晶，代表着中国汽车企业品牌在该行业的前沿水平。

其中，蜂巢很容易制造出4n20的新一代环保型2.0t发动机，实现了油耗、排放、动力性等多项指标的全面优化。 首批产品最大效率可达38.3%，升级产品样机最佳指示热效率更是达到48%，达到世界领先水平。 在性能方面，4n20发动机的最大输出功率可达180kw，扭矩可达385n•m。

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4n20发动机+9dct变速器动力总成

(/h ) )蜂巢易创9dct是目前世界上首次公开发表的9档湿式双离合器变速器。 由于齿宽狭窄的设计，其扭转重量比甚至不及格洛克6dct451和奔驰7g-dct等国际知名变速器。 相对于上一代7dct，此次发布的9dct综合效率提高了3.5%，重量减少了近10%，搭载长度也缩短了近10%。 然后，蜂巢易创还发布了基于这9档平台的混合动力版本。

6001系列的电驱动具有更高的集成度和精良化，在功率密度、结构紧凑性、轻量化及nvh方面都很好，特别是驱动电机的有功功率密度达到了5.6kw/kg，是国家年度计划应达到的3.5 kw/kg

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6001系列电气驱动组件

通常，动力总成的研发周期大致为5-10年，但长城汽车在不到两年的时间内推出了新的动力总成技术产品，其新的推进速度令人惊讶。 长城汽车董事长魏建军表示:“在以前流传的汽车动力、混合动力、电力驱动方面，我们不能偏科。 必须用动力瞄准十年后！ ”。 这可以说是长城汽车面向汽车“新四化”尽早规划技术布局、不断重复产品升级、巩固长城汽车产品综合竞争力的有力体现。

目前，随着国内汽车市场进入“存量增长时代”，日益白热化的竞争态势迫使中国汽车企业品牌必须在产品力上全面完成，特别是在直接影响车辆驾驶体验和可靠性的动力总成方面，更是持续投入、持续不断。

并且通过此次新动力总成技术的发布，长城汽车面对市场“新常态”的战略也暴露无遗——多次“过度投入”以保持技术领先，通过零部件产业链的完整布局来保障技术储备，提高公司核心竞争力，

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