“滴滴与软银成立合资企业，将在日本提供出租车打车服务”

7月19日，滴滴出行宣布与软银企业“软银”成立合资企业，不久将在日本为当地居民和游客提供出租车服务和智能交通处理方案。

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据了解， 月，滴滴出行宣布将与软银集团合作，在日本出租车产业提供乘车和其他服务。 两家公司也曾联合发表声明，表示计划从今年开始在日本提供试用服务。

滴滴出行总裁柳青表示，“滴滴相信人工智能技术上的创新将为出租车领域和公共交通产业带来新的快速发展。 我们期待着与交通界的伙伴开展广泛的合作，为日本和亚洲的智慧城市建设做出贡献。 ”

软银企业总裁兼首席执行官宫内谦说:“我们很高兴通过设立合资企业的方法将最先进的人工智能交通平台和服务引入日本市场。 我们相信，凭借滴滴卓越的创新能力、软银广泛的业务基础和发达的互联网覆盖面，合资企业将为日本客户和出租车企业创造新的价值。 ”

滴滴出行副总裁、滴滴日本ceo朱景士表示，滴滴日本将引进中国先进的数据平台，提高当地出租车公司的运营效率，改善客户满意度，扩大客户群

在计划方面，滴滴将于明年秋天在大阪开始运营，在京都、福冈、东京等主要城市为乘客、司机和出租车企业提供服务。 此外，滴滴大中华版APP也将提供定制的日本漫游功能，包括APP内中日复印新闻实时互译功能和当地中文支持。 届时，中国大陆、香港和台湾地区的客户将直接采用滴滴大中华版APP，在日本可以享受出租车叫车服务。

可以看出，滴滴和软银喜欢日本的旅游市场。 据日本政府旅游局统计，来自日本国外的游客数年均达到28%，其中来自中国大陆和港澳台地区的游客数年均达到34%。 因此，合资公司也计划借助明年的东京奥运会，在出租车领域把握这个增长机会。

另外，这也是滴滴深入耕耘海外布局的重要战术。 年1月，滴滴出行同意收购巴西99家企业控制权，收购金额超过10亿美元，取得巴西企业“大多数”股份，这一年4月，滴滴进军墨西哥正面对战uber，扩大在包括香港和台湾在内的中国大陆以外地区的业务。

软银集团拥有滴滴、印度的同行竞争对手ola、东南亚的grab，软银在移动方面的布局意图也很明显。 在中国，软银投资50亿美元正在移动的东南亚，软银投资7亿5000万美元在grab的印度，软银投资2亿5000万美元在OLA； 在巴西，软银在99 (出租车服务初创企业)投资了1亿美元。

但是在政策方面，根据日本的政策，同乘制度在日本面临着严格的规定，禁止基于安全考虑向非职业驾驶人提供出租车服务， 此前，滴滴出行和软银发布公告称，两者正在研究当地市场条件和政策环境，双方将与出租车企业、监管机构和其他利益相关方展开信息表达。 滴滴和软银正在努力建立开放包容的平台，并呼吁日本所有出租车企业提供协助。 在国家化战术上，日本明显成为滴滴的重要布局，但有碍政策，未来双方可能还有很长的路要走。 (中国汽车成本网( (/h/) )。

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