“乘用车双积分新政实施 新能源车上市或有惊喜价”

4月1日，涉及中国汽车“动力”变化的《轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式实施。

记者了解到，新能源考核积分从2019年开始正式设定，但由于新能源车积分从现在开始可以扣除公司油耗考核的负面积分，新政的影响已经显现出来。 据采访，春节后，汽车制造商纷纷加快新能源车的配置，预计今年4月底举办的上海车展将成为“量产”新能源车展示的大舞台。 在新政的压力下，客户期待着成为最大的赢家，期待着未来市场新能源轿车大幅增加，价格也更加接地气。

双积分政策正式实施

4月1日，双积分政策正式施行。 该方法对以前流传下来的燃油车和新能源车都进行积分计算管理，作为汽车企业的准入条件。 其中，轿车企业、各进口轿车企业均作为平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分的计算主体，单独进行计算。 根据去年年底工业和信息化部等4个部门发布的规定，新能源车的积分可以扣除燃油车的负分。

提出 方法，建立积分交易机制，明确公司自主负积分冲销方法。 公司平均燃料消耗量积分中，正积分可以按80%或90%的比例结转到后续年度采用，也可以在关联公司之间转让。 新能源汽车积分中，加积分可以自由交易。 信息显示，在政府层面推进积分交易平台建设，确保公司自由交易的大致情况，设计了公司竞价、交易撮合等功能。

业内人士表示，双积分政策是要达到以前流传的降低燃油车油耗、快速发展新能源汽车的双重目的，大力鼓励汽车企业快速发展新能源汽车。

记者了解到，许多汽车企业为了确保双积分政策的达成，纷纷着手新能源项目进行应对。 业内人士表示，目前suv市场的快速发展前景非常好，车企仍不会放弃这个高油耗的市场。 在从以前就流传的燃油经济性恶化的背景下，新能源车将走向众多。 另外，明年3万辆以上的汽车企业需要达到2019年10%的积分比率考核要求，同样需要加快新能源车的上市。

从 趋势来看，无论是迄今为止达成的车企还是未达成的车企，无论车企是否想快速发展新能源，未来都只能加速进入新能源车市场。 双积分正式实施，年是车企全面进军新能源车的重要一年，新能源车的大规模生产不可或缺。

市场:新能源汽车密集上市

虽然国内新能源车连续三年维持全球最大的新能源车市场，但目前市场上可供选择的车型依然有限，有些车型只在对新能源车支持力度较大的北上广深销售。 随着双重积分政策的推进，这种现象会发生很大的变化吧。 今年春节过后，汽车企业推出的新能源车数量不断增加，越来越多的符合客户诉求的产品不断涌现。 据记者不完全统计，近期拟上市的新能源车数量近20种，其中宋新能源、比亚迪e5、比亚迪秦、帝豪新能源、瑞风m4新能源、名爵6新能源、荣威ei5、东南dx3新能源、东南dx3新能源。 从车型来看，目前新能源车覆盖轿车和suv细分市场，价格也从数万元到数十万元不等。 顺便说一下，很多评价良好的燃料人气车发表了帝豪、宝马5系等新能源车的版本。 从今年4月下旬举行的上海车展提前曝光的消息来看，距离量产市场较近的新能源车将成为展台的焦点之一。

好处:客户或最大赢家[/s2/]

从目前的销量来看，新能源车与之前流传下来的燃油车规模相差很大，新能源车也普遍存在价格昂贵、难以接地的现象。 除了一些品牌限制城市的销量比较好外，各地新能源车的销量比较冷清。

行业相关人员的解体、双积分的实施，预计客户将成为最大赢家。 为了适应紧迫的双重积分达成要求，汽车企业一定会尽快推出新车。 大量的增加给客户带来了丰富的选择。 而且，车企为了撬动市场，价格也会更平易近人。 此外，新能源车强的公司还可以在转卖点获得补偿。 这种激励措施也可以让新能源车的热门车企通过降价等方式扩大市场销售额。 (广州日报) (/h/)。

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