“通用投资Oculii 增强脱手ADAS Super Cruise的功能”

根据爱因斯坦的报道，在通过B轮融资获得5500万美元的几个月后，软件初创企业oculii再次获得了通用汽车的新投资。 oculii企业的目的是将雷达传感器在空之间的分辨率提高100倍。 oculii首席执行官steven hong近日表示，目前合作已经进行了一段时间，将加强高级驾驶员辅助系统super cruise的功能，但要具体证明GM计划如何采用oculii的软件 hong补充说，oculii正在与其他几个oem进行合作，其中一个在股票结构表( cap table )中也有。

(图像来源: oculii )

hong表示:“如果像通用汽车这样的大企业说这项技术非常重要，有可能在生产线上被采用，那么整个供应链将会特别观察，在合作提供给oem的产品中引入这项处理方案和技术。”

oculii发言人说，这家企业正在与生产传感器的机器人企业进行合作。 但是，该初创企业表示不打算为汽车客户制造硬件，相反，oculii希望将软件授权给雷达公司。 oculii主张，低价使用商用的雷达传感器(不是自动驾驶，而是为紧急刹车和停车辅助等有限场景设计的)，可以采用其人工智能软件实现更自动化的控制。

hong说:“由于软件可以通过数据从根本上改善，因此我们相信通过提供来实现可扩展性的方法是软件。 随着所有发布的一代硬件的不断改进，软件也得到了根本性的改进。 例如，随着时间的推移，软件会越来越便宜，速度会比硬件快。 ”

雷达是为了限制其成像而一般用于辅助功能的传感器。 但是，如果oculii能够真正提高雷达的性能，与昂贵的激光雷达相比，汽车制造商可以大幅削减成本。

最近，电动汽车制造商特斯拉取消了先进驾驶辅助系统的雷达传感器，改用利用摄像头和超级计算机驱动的神经互联网的“纯粹视觉”方法。 hong说:“特斯拉废除的雷达分辨率非常低，实际上并没有给他们现有的管道增加功能。”

但是，“如果雷达技术得到改善，特斯拉不一定会取消雷达。 基本上，各传感器提高了安全性，接近99.99999%的可靠性。 总之，尽量提高可靠性是最重要的。 ”