“电动汽车真&伪命题：让充电像加油一样快？”

电力交换和超充电是弥补能源焦虑的两种主要处理方法，但与电力交换相比，超充电技术发展相当缓慢。 很明显，这其中的首要原因还是要归结为技术的束缚。

超充电技术的实现不仅要求电池方面“耐受”的能力，还需要保证充电站的冷却系统、电力转换系统以及高电压的耐受能力等方面“有用”。 也就是说，面对跨越物理、化学、电力电子、半导体等多个学科的超充电技术，如果没有足够的技术力量，要迅速发展其前进迭代并不容易。

这是各大型车企以及第三方充电供应商头疼的地方。 不过幸运的是，广汽埃耍了个大把戏，但“让充电像加油一样快”的潜力在于超倍速电池技术和a480超充桩。

8月30日下午，广汽耶安“电池超充电技术与超充电桩发布会”正式召开。 在发布会上，正式公开了超倍速电池技术的相关技术细节，以及a480超充桩的具体参数。 据广耶安政府介绍，超倍速电池技术和a480超充电桩均由巨湾技研提供技术支持。

那么，巨湾技研没有人吗？ 巨湾技研成立于年9月，是广汽首家内部孵化的技术创新企业。 据说巨湾技研的超快速充电电池，也就是搭载超倍速电池技术的动力电池，将于今年9月通过广汽aion模式实现量产装甲车。

为了验证这一电池技术以及所谓的“充电5分钟，续航200公里”的实际效用，广汽耶安可能在这次发布会的后半段进行了现场行驶验证测试。

超倍速电池技术的闪烁

话说回来，要实现“充电5分钟，续航200公里”，超倍速电池技术和a480超充电桩的加持是不可缺少的。 换言之，由于超倍速电池技术的存在，该动力电池具有可以快速充电的基础； 同样，由于a480超充桩的高功率，5分钟可以补充足够的能量。

从技术角度看，整个锂电池充电过程可以简单地分为脱出、转移、嵌入三个步骤。 与此相对，想要提高充电效率时，需要使锂离子在单位时间内充分移动，使其嵌入。 这对电解液、隔膜、正负极材料提出了更高的要求。

因此，广汽艾利安超倍速电池技术的落地点也从提高移动速度、提高嵌入速度、提高导电能力三个方面展开。

具体而言，超倍速电池技术通过在高细孔中涂布陶瓷隔膜，以及新的低粘度、高功率电解液，提高锂离子的移动速度。

采用负极特有的软碳/硬碳/石墨烯包埋改性技术，提高了锂离子的插入速度。

在提高导电能力方面，广汽耶安的超倍速电池技术是利用三维结构石墨烯新导电剂构建的高效立体互联网。

除此之外，广汽耶安还有两个“独门”技术尤为重要。 一种是可以稳定批量生产、价格可控的三维结构石墨烯( 3dg )的制造技术，保证导电能力的持续高效； 另一个是最高工作电压880v的高电压平台，最大充电功率可以达到480kw。

与此相反，与该电池组合的a480超充电桩也达到了480kw的输出功率。 要知道，特斯拉最新的v3超级充电器的最大充电功率也不过250千瓦，相对的，广汽艾伦的a480超级充电器也有不小的“硬功率”。

将特斯拉v3干掉的a480超级充电

最直观的几个数据是，a480超充电站具有480kw的输出功率、最大电流600a、最高电压1000v。 用p=ui的公式计算，最高输出功率达到了600kw。 但是，面对这样的高输出，散热冷却技术变得特别重要。

最基础的是，a480超充电桩的枪线使用轻量化液冷电缆，内部也通过液冷技术严格抑制发热，冷静补充能量。 另外，在安全方面，a480超充电桩通过了过电压保护、过电流保护、过温度保护等112项国标验证，可以实现多维主动安全防护。

还必须提到的是，a480超充桩有智能技术嵌入。 简单来说，在日常生活中，充电环境、电池bms、电网资源等经常处于不稳定的状态，在这种情况下，a480超充桩可以利用智能技术，优化电网资源的利用，实现更高效的补能。

目前，广州东宏国际广场建成了广汽耶安全球首个超充站，相关超充站的未来铺设也将正式进入初期阶段。

按照计划，到2025年，广汽耶安将铺设2000个超充站，覆盖约300个城市，开通广州至北京、上海、云贵等其他省级地区的出行路线。

另外，如果只用5分钟就能得到200公里以上的续航距离，也可以消除所谓的补能不安。

电动汽车的未来还很远吗？ [/s2/]

确实有些魔术，在充电5分钟的情况下，尽管消耗了4个多小时才跑了207公里，但这个成绩依然可以说是“了不起”。 并且经过wrca的权威认证，广汽东盟的充电技术确实打破了世界纪录，一举获得了世界上充电速度最快的技术的荣誉。

当然，在电动汽车的能源补给方面，一直是电动汽车大规模快速发展的“绊脚石”。 虽然对广汽对虾相关快速充电技术的价格和生产能力尚不清楚。 但是，达成“充电5分钟，续航200公里”，不仅对广汽艾利安，对电动汽车整个领域都是好事，这是毋庸置疑的。

然后在发布会结束的时候，传来了这样的消息。

8月30日，广汽集团宣布，拟通过新能源汽车研发能力、业务、资产重组整合，对广汽艾维安展开混合全制改革，扩大增资引进战术投资者，相关业务正在紧密筹备中。 广汽虾米引进战术投资者后，仍是广汽集团的控股公司，未来广汽虾米将完全利用资本市场，适时上市，积极寻求建立独立资本平台和市场化激励机制。

于是，今天的“电池超充电技术和超充电站发布会”和“广汽伊莱恩改革推向市场”这两件事联动起来，让人感到电动汽车的未来已经到来。 广州汽耶安，前景值得期待。